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Selon une étude, le coût de réparation des voitures électriques est 15 % plus élevé que celui des voitures thermiques

L’association Sécurité et réparation automobiles s’est appuyée sur 800 000 expertises d’assurance après des sinistres survenus en 2023 pour réaliser son étude.

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    (ADRIEN FILLON / HANS LUCAS)

« Les véhicules électriques représentent un surcoût de 15 % par rapport aux véhicules essence lors des réparations liées aux sinistres collision »a rapporté lundi 27 mai sur franceinfo Rodolphe Pouvreau, directeur de la Sécurité et de la réparation automobile (SRA).

Pour réaliser cette étude, l’association s’est appuyée sur 800 000 expertises en assurance après sinistres survenus en 2023. En procédant à une comparaison de modèles équivalents, la SRA constate que « dans la grande majorité des cas, le véhicule électrique présente un surcoût par rapport à son homologue thermique »note Rodolphe Pouvreau.

Le poids des voitures électriques pourrait expliquer cette différence. En cas de collision, « on voit différents impacts qui seront liés au poids du véhicule électrique »il explique. « Plus le véhicule est lourd, plus il a d’inertie. Cela peut causer des dégâts importants, donc cela cause encore plus de dégâts. »développe Rodolphe Pouvreau.

Selon le choix du garage, la facture peut aussi vite s’alourdir : « Les véhicules électriques sont plus souvent réparés dans les réseaux des constructeurs. Nous savons que les constructeurs ont des tarifs horaires qui peuvent être plus élevés que les réseaux indépendants »souligne-t-il.

Plus généralement, le coût des pièces a explosé ces dernières années et pas seulement pour les véhicules électriques. « Nous avons des véhicules de plus en plus complexes, de plus en plus stylés, qui coûtent de plus en plus cher »note Rodolphe Pouvreau. « Le véhicule électrique apporte aussi une spécificité comme l’obligation de sécuriser le véhicule lors de la réalisation d’interventions » éviter « risque d’électrocution » Et « risques d’incendie »précise-t-il.

Rodolphe Pouvreau ne prévoit pas de baisse des coûts de réparation dans le futur. Aussi « le ‘facteur risque’ et le ‘facteur coût’ ont connu de fortes augmentations. Malheureusement, cela peut avoir des impacts sur le pouvoir d’achat des assurés », il a peur. Assurer une voiture électrique pourrait devenir de plus en plus coûteux.

Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
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