L’Armée de l’air a mentionné que Boeing proposait une livraison d’un Air Force One de remplacement pour 2027, à condition que la Maison-Blanche accepte une contre-partie. Un moyen de faire monter Donald Trump à bord avant la fin de son mandat présidentiel en 2028.
Le président américain Donald Trump en veut à Boeing, qui n’a jamais réussi à lui livrer les remplaçants aux 747-200 « Air Force One », vieux de 35 ans. Commandés lors de son premier mandat en 2017, il avait ordonné à l’avionneur de respecter un budget de 4 milliards de dollars seulement. Boeing avait indiqué qu’il était impossible de s’en tenir à une telle enveloppe, mais avait accepté d’assumer la responsabilité des coûts supplémentaires. Malheureusement pour lui, le manque de moyen l’a conduit à repousser la date de livraison de 2022 à décembre 2024, puis à une date ultérieure.
De retour à la Maison-Blanche, Donald Trump a décidé de trouver une solution provisoire aux futurs 747-8 présidentiels, en attendant les livraisons de Boeing. Bien décidé à voler dans un nouvel Air Force One, le président américain a choisi de financer l’achat et les travaux de réaménagement d’un 747 de Global Jet, fabriqué au départ par Boeing pour une commande qatarie. La solution provisoire impliquera l’Armée de l’air à travailler avec la société L3Harris spécialisée dans la défense, pour réaménager l’avion et le mettre aux normes de sécurité d’un avion présidentiel américain.
La proposition de Boeing pour une livraison avant la fin du mandat de Trump
L’annonce a secoué Boeing. Lors de la dernière commission des forces armées de la Chambre des représentants au sujet des récentes négociations entre l’armée de l’air et Boeing, mercredi 7 mai, Darlene Costello, la directrice par intérim des acquisitions de l’armée de l’air a déclaré que la livraison d’un nouvel Air Force One était prévue pour 2027. Une date que l’avionneur aurait tenté de négocier en l’échange de modifications quant aux exigences de la Maison-Blanche et de l’Armée, indiquait-elle. Ces exigences comprendraient un assouplissement des normes de sécurité demandée sur la production, au niveau des salariés impliqués dans les usines et de la surveillance.
Il n’est pas encore clair si Donald Trump abandonnera l’idée d’une solution provisoire avec le 747 qatari, en cas d’accord avec Boeing pour la livraison d’un nouvel Air Force One en 2027. Si les livraisons sont effectives cette année-là, alors Donald Trump pourra encore en profiter, lui qui poursuivra son mandat jusqu’en 2028. Nous devrions en savoir plus dans les prochaines semaines.
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Source :
Air Journal
