Le Salon automobile de Pékin, vitrine de la puissance automobile chinoise
Le salon Auto China, qui se tient à Pékin, est devenu une vitrine majeure pour les géants chinois de l’automobile. Ces derniers se livrent une concurrence féroce pour attirer les consommateurs et dominer le marché des véhicules électriques. Cette année, les innovations ne manquent pas. Le problème est clair : irriguent le marché automobile national chinois mais aussi les marchés mondiaux des véhicules propres.
En effet, la qualité des véhicules électriques produits en Chine progresse considérablement. La preuve en est, la croissance des ventes a dépassé celle des véhicules thermiques depuis début avril 2024. Les constructeurs, dont XPeng et BYD, continuent d’innover, avec des projets ambitieux comme le déploiement de la conduite assistée par intelligence artificielle et la présentation de nouveaux modèles électriques.
Défis et collaborations internationales
Face à l’essor rapide de la Chine, les constructeurs automobiles traditionnels sont obligés de revoir leurs stratégies. Des géants comme Volkswagen et Stellantis optent pour des alliances avec des entreprises chinoises. Ces partenariats sont essentiels pour rester compétitifs sur un marché où les consommateurs chinois attendent des technologies de pointe similaires à celles proposées par des entreprises comme Apple.
Le salon met également en avant le leadership de la Chine dans le domaine des batteries pour véhicules électriques, avec CATL présentant sa nouvelle batterie à charge ultra-rapide, capable de regagner un kilomètre de trajet pour chaque seconde de charge. Cette avancée répond aux critiques concernant les longs temps de recharge des véhicules électriques. Mais il promet surtout de transformer l’expérience utilisateur.
