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Nouveau rapport de Bloomberg suggère que les acheteurs potentiels de Tesla, ainsi que les propriétaires actuels de Tesla, s’en prennent à la marque à cause des bouffonneries du patron de Tesla, Elon Musk.

Le rapport cite des études qui montrent que les propriétaires sont généralement satisfaits des véhicules – problèmes de fiabilité mis à part – mais pas tellement avec Musk et son comportement public.

Nous n’énumérerons pas toutes ses manigances réelles et présumées – nous n’avons pas toute la journée, et vous non plus – mais tout récemment, il a été accusé d’avoir eu une liaison avec la femme d’un des fondateurs de Google, il a engendré des enfants avec l’un de ses cadres et a essayé de garder le silence, il s’est engagé dans une bataille juridique pour son retrait de l’achat de Twitter, et il a été généralement controversé au fil des ans. an. Ce site Web ne manque pas à la fois d’articles d’actualité qui peignent Musk sous un jour peu flatteur et d’éditoriaux critiques.

« Elon vient de me salir cette marque si mal que je ne pense même pas que j’en prendrais une si j’en gagnais une », a déclaré James Jerry Stone, steward chez Tesla. Bloomberg. « Vous avez ce type qui est le mec le plus riche du monde, qui a cet énorme mégaphone, et il l’utilise pour traiter quelqu’un de pédophile qui ne l’est pas, ou pour faire honte aux gens, toutes ces choses qui sont juste un peu grossières. »

Bien sûr, c’est une chose pour les propriétaires et/ou les acheteurs potentiels de dire qu’ils se détourneront de la marque à cause de Musk – et il convient de noter qu’il existe beaucoup plus de choix de véhicules électriques proposés. par d’autres équipementiers qu’il n’y en avait un il y a quelques années – et un autre pour qu’ils le fassent réellement. Les chiffres de vente montrent que Tesla se vend toujours bien.

En effet, le succès de Tesla peut également être attribué, au moins en partie, à la présence de Musk sur les réseaux sociaux. Ses actions et ses tweets attirent l’attention, à la fois positive et négative, sur la marque, et il a cultivé un large et fidèle public sur Twitter – un public qui se précipitera à la défense de Tesla et Musk chaque fois que les médias feront l’objet de critiques. Cet auteur sait – Musk a tweeté à propos de cette pièce et le compte Twitter de TTAC a été inondé de réponses en colère de la part de Tesla/Musk stans lésés pendant des jours.

Il s’agit d’une position unique pour une entreprise automobile moderne. La plupart du public américain ne pourrait probablement pas nommer le chef d’une autre entreprise automobile, à l’exception peut-être de Mary Barra chez GM. Et aucun autre patron actuel des constructeurs automobiles n’attire l’attention ou ne fait bouger les marchés avec ses tweets. Pour autant que je sache, les acheteurs de voitures ne sont pas non plus découragés par la politique ou la vie personnelle de tout dirigeant automobile à l’exception de Musk.

Je serais choqué si quelqu’un quittait un concessionnaire Chevy à cause de quelque chose que Barra a dit à la presse ou annulé une commande de Ford Mustang Mach-E à cause de quelque chose que Jim Farley a tweeté (et Farley a une fois trollé Musk via Twitter). Tesla semble unique à cet égard.

Reste à savoir dans quelle mesure les tweets et les actions de Musk nuiront à la marque. Même si quelques propriétaires ne se réapprovisionnent pas ou si quelques clients potentiels restent à l’écart, le nombre pourrait ne pas suffire à réduire considérablement les ventes de Tesla.

Cela dit, il semblerait que, pour Tesla, « toute attention est une bonne attention » ne soit plus le cas. Peut-être que pour la première fois, moins de concentration sur Musk serait peut-être préférable pour la marque Tesla.

[Image: Naresh111/Shutterstock.com]

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