Des milliers de propriétaires de véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech dénoncent des pannes récurrentes et des coûts de réparation exorbitants, entraînant des procédures collectives contre Stellantis.
Un moteur prometteur mais source de nombreux désagréments
Le moteur 1.2 PureTechprésenté par le groupe Stellantis comme une prouesse technique alliant performance et efficacité énergétique, s’avère être source de nombreux problèmes pour ses utilisateurs. Ces dysfonctionnements, souvent imprévisibles, génèrent des coûts importants et des situations stressantes pour les propriétaires.
Laurence Dauchy, propriétaire d’une Peugeot 308 équipée de ce moteur, raconte ses mésaventures : « La dernière fois que mon véhicule s’est arrêté brusquement. J’étais mort de peur. » Depuis qu’elle a acquis ce véhicule à crédit, les frais de réparation se sont accumulés et atteignent désormais plus de 5 800 euros. Parmi ces dépenses, un problème de joint de culasse à lui seul, il a fallu 3 800 euros. Malgré un soutien partiel promis par Stellantis, elle exprime son désarroi : « Je ne sais pas comment m’en sortir, c’est devenu un gouffre financier. »
Pannes fréquentes affectant des milliers de véhicules
Jennifer Ayache, une autre conductrice, témoigne également de ses difficultés. A seulement 55 000 kilomètres, sa courroie moteur est tombée en panne, entraînant une facture de 2 000 euros. « Je pensais qu’il s’agissait d’un cas isolé, mais en me penchant sur la question, j’ai découvert que de nombreux autres propriétaires étaient confrontés aux mêmes problèmes », explique-t-elle. Ces problèmes récurrents ont conduit à presque 5 000 personnes de se rassembler pour mener une action collective contre Stellantis.
Un défaut connu depuis longtemps ?
Selon des documents internes, les avocats des plaignants affirment que Stellantis avait identifié ces problèmes dès 2018. Une extension de garantie avait été mise en place pour certains véhicules, mais le moteur continuait d’être commercialisé sans modifications majeures. « Nous voulons prouver que ce défaut n’est pas un cas isolé, mais un problème de conception systémique », précise l’avocat en charge du dossier.
Un soutien limité et insuffisant
Face aux multiples témoignages, Stellantis a choisi de communiquer avec parcimonie. Le constructeur a seulement indiqué qu’une initiative visant à mieux accompagner ses clients serait prochainement mise en place. Cette réponse, jugée trop vague par les consommateurs, alimente le sentiment d’abandon chez les propriétaires concernés.
Modèles de véhicules concernés
Le moteur1.2 PureTech équipe une large gamme de véhicules Stellantis populaires, couvrant plusieurs marques du groupe :
- Peugeot: 208, 308, 2008, 3008
- Citroën : C3, C4, C4 Picasso
- DS : DS3, DS4
- Opel : Astra, Crossland
Ces modèles, bien qu’appréciés pour leurs performances et leur design, suscitent désormais des inquiétudes croissantes chez les conducteurs.
Quel recours pour les conducteurs impactés ?
Face à la situation, les propriétaires disposent de plusieurs options pour faire valoir leurs droits et obtenir une indemnisation :
- Intégrer l’action collective déjà en cours, qui rassemble près de 5 000 plaignants ;
- Contacter un avocat spécialisé en droit de la consommation pour étudier les possibilités d’indemnisation ;
- Vérifiez l’éligibilité de leur véhicule à une extension de garantie ou à une prise en charge partielle des frais de réparation.
Les groupes de défense des consommateurs encouragent également les propriétaires à signaler leurs difficultés afin de mieux documenter l’ampleur du problème.
Les implications pour Stellantis
Pour Stellantis, cette affaire représente un enjeu majeur en termes de relation client et d’image de marque. Les propriétaires, confrontés à des dépenses imprévues et à des pannes récurrentes, expriment leur frustration face à ce qu’ils perçoivent comme un manque de transparence et d’action de la part du constructeur. Cela pourrait peser lourdement sur la réputation du groupe, qui cherche à s’implanter sur un marché automobile en pleine mutation vers des solutions plus durables.
Le moteur PureTech, qui devait incarner le futur d’une motorisation compacte et performante, est aujourd’hui au centre de polémiques qui risquent de ternir cette ambition.
Une mobilisation des conducteurs sans précédent
Malgré les difficultés, les propriétaires des véhicules impactés font preuve d’une forte détermination. Le regroupement en action collective, couplé à la multiplication des témoignages, démontre leur volonté de faire entendre leur voix. Ils espèrent non seulement obtenir réparation des dommages subis, mais aussi alerter le grand public et prévenir de futurs désagréments pour les autres conducteurs.
Alors que la procédure se poursuit, les plaignants attendent des réponses concrètes de Stellantis, avec l’espoir que cette affaire servira à éviter que d’autres automobilistes ne se retrouvent dans des situations similaires.
GrP1