premières photos et informations officielles du SUV électrique au look rétro

Alors que la nouvelle R5 vient tout juste d’arriver en concession, Renault prépare déjà la suite. Au Mondial de l’Automobile de Paris 2024, la marque au Diamant dévoilera un nouveau modèle néo-rétro 100% électrique, inspiré cette fois de la mythique 4L. Pourtant, cette Renault 4 E-Tech électrique n’a pas attendu l’ouverture du Salon pour commencer à se dévoiler. Le constructeur français nous propose déjà de le découvrir façon puzzle, grâce à toute une série de photos officielles. On aperçoit notamment la calandre, qui reçoit un contour et un logo lumineux. Pour le cabinet de Boulogne-Billancourt, c’est une double première de série ! On aperçoit également les portes inférieures, plus sobres que sur le concept-car aventureux 4Ever Trophy qui était chargé d’annoncer le modèle deux ans plus tôt, mais désormais ornées de trois lignes parallèles « sculptées directement dans la carrosserie ».

Des clins d’œil à gogo

Ce détail original est l’un des nombreux clins d’œil à la 4L originale, vendue à plus de 8 millions d’unités dans plus de 100 pays entre 1961 et 1994. La forme trapézoïdale de la lunette arrière, le dessin des feux arrière ovoïdes en trois partiesles pare-chocs de protection des boucliers ou la chute du drapeau tentent également d’évoquer cet illustre ancêtre. Même son de cloche pour l’autocollant présent sur les passages de roues avant, qui « fait référence à la découpe caractéristique des ailes avant de la 4L d’antan » selon le communiqué. Renault va même jusqu’à proposer un grand toit ouvrant en toile, un équipement un peu « démodé » qui est actuellement refusé à la petite sœur R5. Mais l’ensemble n’est pas dénué malgré tout d’une certaine modernité, avec des signatures lumineuses très élaborées ou encore un logo 4 stylisé.

Renault 4 fourgon (2025) : la 4L électrique sera également disponible en utilitaire

Une rivale de la Mégane E-Tech ?

La marque au Diamant profite de ce teasing pour annoncer que cette Renault 4 électrique mesurera à terme 4,14 m de long. C’est 22 cm de plus que la Renault 5, et à peine 7 cm de moins que la Mégane E-Tech. Comme ce dernier joue dans le domaine des crossovers urbains tandis que le R4 concurrencera les petits SUV, certains clients pourraient hésiter entre ces deux modèles. D’autant que le coffre du plus petit des deux pourrait très bien être plus pratique, avec son hayon plus vertical. et un seuil de chargement promis comme très bas. En prime, tous deux sont fabriqués en France, dans le Nord. En revanche, alors que la Mégane est produite à Douai, comme la R5 et Scénic, la nouvelle Renault 4 sera assemblée à Maubeuge aux côtés du Kangoo.

Le R4 R Pass, un « coupe-file » à 150 €

Commercialisée en 2025, la R4 reprend la base AmpR Small de la Renault 5. Mais elle s’inspire aussi de la stratégie commerciale de sa petite sœur, avec un système baptisé R4 R Pass. Le principe est le même que pour la R5 R Pass lancée fin 2023. Disponible au prix de 150 € dès le 1er octobre sur le site dédié de Renault, ce « coupe-file » permettra notamment de commander le modèle à l’avance. , 15 jours avant l’ouverture des commandes au grand public, avec « livraison prioritaire ». Une miniature sera également envoyée à votre domicile, ainsi que des invitations à des événements exclusifs et une sélection d’informations. Il ne reste plus qu’à accepter le principe de payer 150 € pour une nouveauté qui n’a pas encore été entièrement montrée. et qui n’a pas encore livré tous ses secrets. Rendez-vous le 14 octobre sur le site de L’Automobile Magazine pour le découvrir en intégralité.