ALAIN JOCARD / AFP
Pourquoi les trains de nuit entre Paris, Berlin et Vienne font déjà une pause (Photo d’un train Nightjet à Paris Gare de l’Est)
TRANSPORT – Si vous espériez voyager à Vienne ou à Berlin depuis Paris en train de nuit entre mi-août et fin octobre, c’est interdit. Les Nightjets de la ligne de nuit Paris-Berlin, inaugurée tout récemment en décembre dernier, seront suspendus pour deux mois et demi, a annoncé la SNCF jeudi 27 juin à Figaro et à l’AFP.
Cette interruption interviendra du 12 août au 28 octobre inclus en raison de travaux sur plusieurs tronçons de la ligne, en France et en Allemagne. Mais ce n’est pas le seul qui devra fermer puisque les lignes de trains de nuit Paris-Vienne et Bruxelles-Berlin sont également interrompues.
La fermeture plutôt que l’inconvénient
Le groupe ferroviaire indique avoir choisi de fermer totalement ces lignes plutôt que d’ouvrir des déviations car cela entraînerait encore des retards et des désagréments pour les usagers.
« Afin d’éviter des annulations de trains importantes, des retards importants et d’autres désagréments pour nos clients, les partenaires de l’offre Nightjet ont décidé de mettre en place une interruption temporaire » de plusieurs lignes de trains de nuit, a indiqué la compagnie ferroviaire à l’AFP.
« Les transporteurs ont recherché des solutions alternatives en collaboration avec les gestionnaires d’infrastructures, mais toutes génèrent des risques d’irrégularité, voire de suppression inopinée. »elle a ajouté.
La ligne Vienne-Bruxelles toujours en service
Pour la ligne Paris-Berlin, les travaux côté français se situent sur le tronçon Epernay – Château-Thierry (nord-est) et ceux en Allemagne entre Halle et Eisenach (sud-ouest).
Seule la ligne Vienne-Bruxelles fonctionnera « trois fois par semaine, comme prévu »a déclaré à l’AFP la société autrichienne ÖBB.
La SNCF précise qu’aucun billet « n’a pas été vendu pendant cette période, il n’y a donc aucun client concerné par une annulation d’offre ».
Cette suspension intervient quelques mois seulement après l’inauguration de la ligne de train de nuit entre Paris et Berlin, qui devait être le symbole de la renaissance des trains de nuit à travers l’Europe.
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