« Nous voulons que ce soit russe », a-t-il ajouté, comme le montre une vidéo publiée sur la chaîne Telegram du gouvernement russe.
Mishustin, un technocrate fidèle au Kremlin qui passe habituellement inaperçu, a été reconduit ce mois-ci à la tête du gouvernement du président Vladimir Poutine, tandis que le patron du Kremlin a remanié d’autres postes importants.
La Chine est restée un allié clé de la Russie et s’est révélée vitale pour son économie face aux sanctions occidentales imposées après que Poutine a lancé son invasion à grande échelle de l’Ukraine.
L’industrie automobile russe a été durement touchée par les sanctions occidentales et le départ de nombreux constructeurs automobiles étrangers. Par la suite, les constructeurs automobiles chinois ont largement contribué à maintenir la viabilité du secteur.
Cependant, les ventes de voitures chinoises semblent avoir atteint un sommet alors que la Russie s’efforce de relancer la production nationale.
Cela inclut la renaissance des voitures Volga de l’ère soviétique – un projet de production qui dépassera 60 milliards de roubles (environ 600 millions d’euros) et devrait être lancé en 2024, selon l’agence de presse russe TASS.
Poutine avait précédemment appelé les responsables russes à conduire uniquement des véhicules produits dans le pays.
« Les ministères, les agences et l’administration des affaires ont demandé de poursuivre (les achats), de mettre l’accent, en fait, sur les voitures fabriquées à l’étranger, de poursuivre cette pratique », a-t-il déclaré l’été dernier. « J’ai dit que cela devait être absolument exclu et que tous les responsables du pays devraient conduire des voitures nationales. »