Porsche dévoile une édition limitée de son emblématique 911 Turbo

Cette année, l’une des voitures de sport les plus célèbres du monde automobile fête son 50e anniversaire : la Porsche 911 Turbo. A cette occasion, le constructeur basé à Stuttgart a dévoilé lors de la Monterey Car Week en Californie une édition spéciale baptisée 911 Turbo 50th Anniversary limitée à 1 974 exemplaires, en référence à l’année de sortie de la première génération du modèle. Il s’agit probablement de la version finale de la Turbo de cette génération 992.1, qui subira bientôt un lifting comme la nouvelle 911 Carrera.

Délicieusement rétro

De loin, on pourrait croire qu’il s’agit d’une 911 Turbo de base. Pourtant, il suffit de s’approcher d’un peu plus près pour découvrir tous les détails propres à cette édition. Tout d’abord, il y a le kit de décoration avec les inscriptions « Turbo » apposées sur les ailes arrière, en hommage à la livrée du concept 911 RSR Turbo présenté au salon de Francfort en 1973, préfigurant la première génération du modèle. On retrouve également un nom spécifique sur la poupe, tandis qu’un badge arborant le dessin d’un turbocompresseur trône fièrement sur les ailerons du capot moteur. Détail sympathique, ce même motif est projeté sur le sol à l’ouverture des portes. Pour parfaire le look de la sportive, le spoiler, le diffuseur, les prises d’air latérales et la base des rétroviseurs sont peints en gris foncé, à l’image du plastique noir placé aux mêmes endroits sur la Turbo d’origine (Type 930).

Un pack à 15 000 € pour plus de vintage

A l’intérieur, l’ambiance est années 70, avec des selleries à motifs tartan. Et, au cas où vous auriez oublié dans quelle version vous êtes assis, les mots « Turbo 50 » sont apposés au-dessus de la boîte à gants (où est affiché le numéro limité de la voiture), brodés sur les appuis-tête et illuminés sur les seuils de porte. Porsche propose également un pack optionnel (à près de 15 000 € !) baptisé 50 Years Turbo Design Heritage Pack, pour jouer à fond la carte de la nostalgie. A l’intérieur, cela se traduit par une touche supplémentaire de tartan sur le tableau de bord et des jauges vertes à l’ancienne. A l’extérieur, les badges sont désormais dorés, les roues Sport Classic sont grises et blanches, tandis que les badges du constructeur sont restés les mêmes qu’à l’époque. En cochant cette option, vous pourrez également choisir un numéro à afficher sur les portes et une inscription PORSCHE en bas des portes. Bien sûr, il est possible de les retirer pour plus de discrétion.

Toujours 650 ch sous le capot

Après sept générations, la 911 Turbo a considérablement évolué. Dans sa version S de 650 ch, comme c’est le cas de notre édition anniversaire ici présente, Elle est 2,5 fois plus puissante que son ancêtre, qui tirait 260 chevaux honorables de son flat-6 3.0 turbocompressé. L’histoire retiendra surtout la version 3.3 de 300 chevaux arrivée trois ans plus tard, en 1977. Les premiers exemplaires de la Porsche 911 Turbo 50th Anniversary seront livrés à l’automne. Prévoyez de payer au moins 278 000 €, hors pénalité CO2 de 60 000 €… Pour compléter la gamme, la marque propose en exclusivité aux futurs propriétaires de cette édition une montre chronographe à l’effigie de la voiture, également limitée à 1 974 exemplaires.