plus d’un millier de Porsche rappelées par le constructeur en raison d’un risque de desserrage des roues – Libération

Malgré les avancées technologiques et la course au progrès technique, l’industrie automobile repose toujours sur un principe simple : quatre roues solidement fixées à un châssis. Pour le constructeur allemand Porsche, cette théorie est mise à mal en raison d’un problème de fabrication qui touche plus d’un millier de véhicules haut de gamme de la marque de Stuttgart.

C’est par un mail envoyé vendredi 15 novembre que les propriétaires de ces voitures vendues entre 100 000 et 200 000 livres (120 000 à 240 000 euros) ont été informés qu’ils ne devaient pas «ne pas conduire leur véhicule jusqu’à nouvel ordre. Aucune solution n’a encore été trouvée au problème, précise le constructeur, qui a procédé à un important rappel. La cause : des roues qui risquent de se desserrer. Le rappel est étroitement surveillé par la Driver and Vehicle Licensing Agency, l’agence gouvernementale britannique chargée d’accorder l’immatriculation des véhicules.

Fixation de roue défectueuse

Les modèles Porsche concernés par le défaut sont des voitures spécifiques, équipées de roues à verrouillage centralisé, fixées à l’essieu avec un seul boulon, tandis que les roues standard sont fixées avec cinq boulons. « Sur votre Porsche, les fixations de roues utilisant le verrouillage centralisé peuvent ne pas répondre aux spécifications requises. Cela peut entraîner des dommages, voire une rupture de l’écrou de blocage central. En conséquence, la fixation de la roue pourrait se détacher, ce qui pourrait entraîner la perte de la roue et la perte de contrôle du véhicule. Cela peut augmenter le risque d’accidents et de blessures, ainsi que le risque de dommages matériels. détaille le communiqué. Avant d’ajouter : « Pour des raisons de sécurité, Porsche exhorte les propriétaires à cesser d’utiliser le véhicule jusqu’à ce que les mesures correctives soient mises en œuvre. »

Dans un article du journal britannique Les temps Publié vendredi 15 novembre, un propriétaire de Porsche témoigne : « C’est la porte à roue. Ils ont mis sur le marché des voitures très chères, qui ne sont pas à la hauteur et il n’y a pas de solution. Deux inspecteurs sont venus inspecter ma voiture et tout ce qu’ils m’ont dit c’est : « Nous sommes vraiment désolés, toutes vos roues ne sont pas conformes, ce qui veut dire qu’elles pourraient se détacher. Cette voiture est clouée au sol.

Selon le même propriétaire interrogé par Les tempsles inspecteurs lui auraient confié que « 10 000 véhicules dans le monde sont concernés » par ce souci mécanique. Un porte-parole de Porsche cité par le journal précise que le problème concerne spécifiquement les modèles Porsche 718 (982), 911 (992) et Panamera (G3). Certains propriétaires contactés se sont vu proposer des voitures de location via Enterprise.

La marque Porsche appartient au groupe allemand Volkswagen, secoué par de nombreux scandales dont le dieselgate : installation par Renault, Peugeot, Citroën, Fiat et Volkswagen de « faux » logiciels à l’intérieur de leurs véhicules afin de réduire les émissions de NOx ou d’oxydes d’azote, substances particulièrement polluantes.

Selon nos informations, les derniers problèmes touchant les roues de ces modèles de luxe ne concernent pas la France. Les derniers chiffres publiés en 2019 par le constructeur font état de 5 572 véhicules de marque immatriculés en France. Les dégâts continuent pour la marque allemande. En mai déjà, le constructeur avait lancé un rappel dans plusieurs pays européens de plusieurs milliers de Taycan électriques pour batteries défectueuses qui risquaient de prendre feu.