plus d’émissions de CO2

MAN élargit sa gamme avec une série limitée de camions à hydrogène.

MAN Truck & Bus, leader dans le secteur des véhicules utilitaires, s’apprête à lancer une série limitée de camions équipésun moteur à combustion à hydrogènemarquant une étape importante vers des solutions pour transport zéro émissionEnviron 200 unités de ce modèle innovant, le MAN hTGX, seront disponibles à partir de 2025 pour certains marchés en Europe et au-delà.

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L’innovation et la durabilité au cœur de la stratégie de MAN

Ce nouveau modèle de camion représente une alternative écologique significative aux camions électriques traditionnels, notamment dans les régions où l’infrastructure de recharge reste insuffisante ou où l’hydrogène est facilement accessible. Le MAN hTGX est conçu pour des applications de transport spéciales telles que le transport de marchandises lourdes, notamment dans le secteur de la construction, le transport par citerne ou le transport de bois.

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Performances et autonomie optimisées

Le MAN hTGX, disponible en configurations d’essieux 6×2 et 6×4, promet une autonomie impressionnante allant jusqu’à 600 kilomètres. Propulsé par le moteur à hydrogène H45, développant 520 ch et 2 500 Nm de couple, le camion allie hautes performances et faibles émissions. Le système d’injection directe d’hydrogène assure une réponse rapide et efficace du moteur, et avec un réservoir de 56 kg d’hydrogène comprimé à 700 bars, le camion peut être ravitaillé en moins de 15 minutes.

Contribution à la réduction des émissions de CO2

Avec des émissions inférieures à 1 g de CO2 par tonne-kilomètre, le MAN hTGX répond aux critères d’un « véhicule zéro émission » selon la nouvelle législation européenne sur le CO2. Cette initiative s’inscrit dans l’engagement continu de MAN en faveur de la décarbonation du transport routier de marchandises, tout en offrant une solution complémentaire aux camions électriques pour des applications spécifiques.

Expertise et innovation technologique

Le moteur H45 est basé sur le moteur diesel MAN D38, qui a fait ses preuves et qui a été adapté à l’hydrogène, ce qui a permis à l’entreprise de pénétrer rapidement le marché. La production a lieu à Nuremberg, où MAN bénéficie d’une technologie de moteur de pointe et de décennies d’expérience dans l’utilisation de l’hydrogène comme carburant. Ce site historique de MAN continue de jouer un rôle clé dans le développement de technologies innovantes pour l’avenir de la mobilité durable.

Un avenir prometteur pour l’hydrogène chez MAN

Au-delà de ce lancement, MAN prévoit d’étendre ses recherches sur la technologie des piles à combustible et pose déjà les bases des futures applications du carburant H2. La vision de MAN pour l’hydrogène s’étend également aux applications tout-terrain et maritimes, démontrant l’ampleur et la polyvalence de l’engagement de MAN dans l’hydrogène.

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Cet article revient sur le lancement par MAN Truck & Bus d’une série limitée de camions à hydrogène, le MAN hTGX, prévue pour 2025. Avec cette initiative, MAN élargit non seulement sa gamme de véhicules zéro émission, mais marque également une étape importante dans son engagement en faveur d’une mobilité plus propre et plus durable. Ce développement illustre l’innovation continue de MAN dans le domaine des technologies de propulsion alternatives et positionne l’entreprise comme un acteur clé de la transition écologique du secteur des transports lourds.

Source : MAN