Un lifting clairement visible pour l’Audi RS 3, qui change clairement d’apparence.
Un moteur 5 cylindres au son envoûtant et au tempérament joueur caractérisait cette troisième version de l’Audi RS 3 lors de son lancement à l’automne 2021. La berline sportive de la marque aux anneaux subit désormais un lifting et l’opération cosmétique est bien visible. Cette version, la plus dynamique de la gamme A3, complète le relooking de la gamme, qui a déjà eu lieu sur la berline à hayon (Audi A3 Sportback), celle à coffre et l’Audi S3.
Phares personnalisables
Les phares, dont la signature lumineuse compte 24 LED par phare, sont désormais personnalisables – selon 4 motifs sélectionnables dans l’interface MMI – comme de nombreux autres modèles de la gamme, sont revus, tout comme la forme du pare-chocs avant, qui a considérablement évolué. Le contour noir de la calandre singleframe est plus large, tandis que dans le détail les anneaux désormais plats sont situés légèrement plus haut au bord du capot.
La poupe de ce modèle Audi RS 3 2024 n’est pas en reste avec un diffuseur qui prend de la hauteur et une disposition autour des sorties d’échappement ovales donnant l’impression qu’elles sont plus imposantes. Au centre, un réflecteur vertical fait écho à la paire qui prend place dans les coins.
Les optiques changent de texture. Enfin, des inserts en carbone finalisent l’ensemble. A bord, les évolutions sont moins marquées avec un volant à double méplat caractérisé par un repère rouge à 12 heures. L’arceau dispose de deux boutons rouges, celui de gauche illustré par un damier donne un accès direct au mode Performance conçu pour une utilisation sur circuit, celui de droite est dédié au mode RS Individual.
Sur l’instrumentation numérique de 12,3 pouces de diagonale, le graphisme a été revu, notamment au moyen d’un compte-tours central plus grand. Des sièges baquets RS en option complètent la touche sportive.image
Sous le capot, le 5 cylindres 2.5 TFSI de 400 ch est inchangé. En revanche, la gestion de la traction évolue avec une nouvelle répartition du couple entre les roues de l’essieu arrière, selon la marque le tempérament de survirage serait plus prononcé.
Souris dans la main droite, stylet palette graphique dans la main gauche, journaliste/designer tombé dans le pot automobile depuis sa plus tendre enfance.
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Publié le 20/08/2024 à 06:00