Par
Chloé Berry
Publié le
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Mauvaise période pour les constructeurs automobiles. Dernièrement, les rappels de voitures et les rapports de mauvaise qualité de fabrication se succèdent.
Dernière en date concernée : Citroën. Plusieurs dizaines de milliers d’automobilistes ont reçu un courrier de l’entreprise française leur demandant de ne plus utiliser leur voiture en raison d’un airbag défectueux.
De nouvelles marques signalent des failles de sécurité. Ce vendredi 17 mai 2024, c’est au tour de Peugeot 208 et Opel Corsa faire l’objet d’un rappel. Un dysfonctionnement du calculateur moteur peut entraîner une perte de propulsion et peut donc être dangereux.
Les voitures en détail
Tout d’abord, commençons par la Peugeot 208 II, une voiture bien connue des Français, puisqu’elle est l’une des voitures les plus vendues en France (plus de 36 000 exemplaires vendus depuis début 2024, selon le comité des constructeurs automobiles français).
Dans le détail, le site RappelConso, qui relaie le rappel, indique que les numéros d’identification des véhicules sont les suivants : e2*2007/46*0639*27, e2*2007/46*0639*28, e2*2007/ 46*0639*. 29.
Selon Rapex, le système d’alerte de l’Union européenne, les modèles concernés ont été produits entre le 11 décembre 2023 et le 21 février 2024.
Le constructeur allemand doit également rappeler des véhicules. La voiture concernée : une Corsa électrique hybride légère, rapporte RappelConso.
Voici les modèles concernés : e2*2007/46*0639*27, e2*2007/46*0639*28, e2*2007/46*0639*29, e2*2007/46*0639*30
Ils ont été produits entre le 11 décembre 2023 et le 21 février 2024, comme l’indique Rapex.
Une perte de propulsion inattendue
Fabricant différent, mais même mauvaise fabrication. En effet, les Peugeot et les Corsas rencontrent le même problème : l’unité de contrôle moteur (MCU) peut indiquer à tort une perte d’isolation interne.
Qu’est-ce que le calculateur moteur ?
C’est tout simplement l’ordinateur de bord de toutes les voitures récentes qui gère toutes les opérations liées au moteur.
Ce qui peut être dangereux, car cela provoque « l’ouverture de l’embrayage pour des raisons de sécurité et perte inattendue de propulsion« .
L’embrayage s’ouvre lorsqu’on appuie dessus. « Il n’y a aucun contact entre le moteur et les disques », explique un mécanicien contacté par actu.fr. À ce moment-là, pendant un bref instant, la voiture roule pour ainsi dire toute seule.
Un risque d’accident
Mais combien de temps ça dure ? Pour le savoir, nous avons contacté plusieurs concessionnaires qui nous ont référé à Stellantis qui exploite le groupe PSA (auquel appartiennent Opel et Peugeot). Ils n’ont pas souhaité nous répondre, nous expliquant qu’ils ne savaient pas de quoi il s’agissait.
Ce qui est sûr, c’est que ce défaut signalé par Rappel Conso et Rapex appelle à la prudence. « Cela augmente les risques d’accident », peut-on lire sur le site du gouvernement français.
Il est donc très dangereux de continuer à conduire ces voitures. Si vous êtes inquiet, contactez votre revendeur.
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