Renault devrait finalement faire cavalier seul pour le développement de sa future Twingo électrique, et donc sans l’aide de Volkswagen.
Renault continue de développer sa gamme de voitures électriques à bas prix.
Une collaboration entre Renault et Volkswagen
Et pour cause, le constructeur français dispose déjà d’une gamme bien remplie de modèles zéro émission, avec sa Zoé ainsi que sa Twingo, sans oublier bien sûr sa Mégane E-Tech. Et bien sûr, il est également important de mentionner l’actualité R5 E-Tech, qui a été révélée quelques mois plus tôt, et qui a déjà beaucoup fait parler. Mais ce n’est évidemment pas tout, et la firme au losange ne compte pas s’arrêter là, bien au contraire. Ainsi, cette dernière prévoit également de lancer une voiture encore plus abordable, sous la barre des 20 000 euros, annoncée par le concept Twingo Legend. Et pour y parvenir, le constructeur envisageait jusqu’à présent de nouer un partenariat avec Volkswagen. Cette collaboration inédite visait à répondre aux attentes des consommateurs en proposant une citadine électrique disponible à partir de 20 000 euros, un prix nettement inférieur à l’actuel modèle d’entrée de gamme de Volkswagen, l’ID.3, commercialisé à partir de 39 990 euros.
Renault et Volkswagen travailleront seuls
Pour atteindre cet objectif tarifaire, les deux constructeurs ont prévu de mutualiser leurs efforts en partageant une plateforme technique commune. Renault aurait alors dû fournir son AmpR Petite plateforme, déjà utilisé pour sa future Twingo électrique prévue pour 2026. Cette stratégie permettrait non seulement de réduire significativement les investissements nécessaires, mais aussi d’optimiser les économies d’échelle en visant une production annuelle de 200 000 à 250 000 unités. Au-delà de l’aspect financier, ce partenariat aurait également pu déboucher sur des avancées techniques notables, notamment en réduisant de 40 % le coût de développement et de production de la future Twingo électrique par rapport à son prédécesseur thermique. Cependant, Volkswagen a finalement abandonné ses discussions avec Renault sur ce sujet, laissant ouverte la question d’une autre solution pour préserver la rentabilité de cette micro-citadine électrique, peut-être en collaboration avec un autre constructeur comme Ford.
Mais tout n’est pas encore décidé pour le moment !
