Le gouvernement fédéral envisage de suivre l’exemple des États-Unis en interdisant les logiciels chinois sur les véhicules vendus dans le pays, invoquant des préoccupations en matière de sécurité nationale et de faibles normes environnementales et de travail.
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Le gouvernement américain a annoncé lundi qu’il proposerait d’interdire les logiciels installés non seulement dans les véhicules électriques, mais dans tous les véhicules sur lesquels des logiciels sont installés.
Interrogée sur la question de savoir si le Canada suivrait les traces de son voisin, la ministre des Finances Chrystia Freeland a déclaré mardi que « la réponse courte est : absolument ».
« La réponse la plus longue est la suivante : notre administration a été très claire sur le fait que nous prenons très au sérieux la surcapacité intentionnelle de la Chine, et nous prenons très au sérieux la menace sécuritaire que représente la Chine », a-t-elle déclaré lors d’une conférence de presse au Capitole mardi.
La surcapacité de la Chine fait référence à une production nationale importante de véhicules électriques et de pièces détachées automobiles, y compris d’acier, qui est fortement subventionnée malgré une faible consommation intérieure.
Cette stratégie est critiquée par les États-Unis, qui accusent le pays de vouloir étouffer injustement la concurrence.
« Nous sommes très attentifs aux normes environnementales, aux normes du travail, ou plutôt au manque de normes environnementales et aux normes du travail qui sous-tendent cette production », a déclaré M.moi Terre libre.
Cette dernière déclaration intervient quelques mois après l’annonce de l’imposition d’une surtaxe de 100% sur les véhicules électriques chinois, qui doit entrer en vigueur dans environ un mois. A cela s’ajoutent les droits de douane de 25% sur les importations d’acier chinois.
Le ministre n’a pas donné de date pour l’imposition de cette nouvelle mesure aux logiciels chinois.
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