Source : communiqué de presse
Une nouvelle gamme fait son entrée chez Origine, la gamme GTS. La mission de cette gamme GTS est de rendre accessible le monde du carbone haut module et tout le savoir-faire qui y est associé.
A l’heure où tous les développements sont tournés vers toujours plus de solidité, de hauteur, de rapidité et de coût, avec la gamme GTS, Origine a décidé de se concentrer sur la façon de développer des vélos au positionnement tarifaire accessible mais dont le comportement et la fiabilité rivalisent avec les plus haut-parleurs. fin de fabrication.
La gamme GTS est disponible sur les deux modèles phares de la marque, Axxome pour la route et Graxx pour le gravel.
Sur ces 2 types de vélos, le travail de la fibre de carbone est primordial, car ces vélos sont efficaces sans artifice, la technicité de fabrication et le drapage sont la clé de ce résultat.
Tous les vélos de la gamme Origine sont fabriqués à partir de fibre Haut Module (HM) ou Ultra Haut Module (UHM) pour les gammes GTR.
Il était hors de question de proposer un vélo qui n’était pas fabriqué au moins avec de la fibre HM. Car oui, la gamme GTS est un pur produit d’ingénierie, un véritable défi technique pour utiliser une fibre HM avec des procédés de moulage et de contre-moulage plus simples que les gammes GTO et GTR, tout en gardant un comportement qui chatouillera la série GTO.
GTS/GTO, quelles sont les différences ?
Pour la gamme GTS, les ingénieurs Origine ont développé une technique de moulage plus simple et moins coûteuse que la gamme GTO. Le principal défi était d’égaler les performances de la gamme GTO à 90% tout en conservant cette efficacité, cette facilité et cette fiabilité qui ont fait la renommée des séries GTO et GTR.
La différence la plus notable se fera sentir au niveau du confort. La marque se veut transparente et ne veut pas vous vendre un vélo moins cher mais tout aussi fantastique en tous points qu’un vélo de gamme supérieure. Il est difficile d’égaler le niveau de confort de la série GTO selon les nombreux retours des clients et de la presse. L’Axxome GTS et le Graxx GTS restent parmi les vélos les plus confortables du marché.
Origine s’est permis ce parti pris car aujourd’hui la largeur des sections de pneus permet de conserver un niveau de confort quasiment identique d’un modèle à l’autre.
Voici donc quelques équivalences :
- Pour obtenir le confort d’un Axxome GTO chaussée de pneus de 28mm, il faudra passer au 30mm sur le GTS (sachant que la section maximale est de 35mm)
- Pour obtenir le confort d’un Graxx GTO chaussée d’un pneu de 35 mm, il faudra passer au 38 mm sur un GTS. Au-delà de 700×40 la différence sera quasiment imperceptible, elle se jouera à 0,3 bar d’écart de gonflage.
- L’autre différence sera le poids du cadre avec 11% de poids en plus pour le Graxx GTS par rapport au GTO, 8% pour le cadre Axxome GTS par rapport au cadre GTO.
Une construction spécifique
Vous connaissez déjà l’Unique Matrix Layup de la gamme GTR, le moulage EPS de la gamme GTO.
A ces techniques de moulage s’ajoute le moulage SPS, des contre-moules internes compactent la fibre sur toute la longueur des 3 tubes du triangle avant.
La différence avec le moulage EPS est que sur moulage SPS les contre-moules sont placés sur toute la longueur des 3 tubes du triangle avant, pour le moulage EPS les contre-moules sont placés sur toute la totalité du triangle avant y compris dans l’emboîture et les angles.
Pour atteindre un niveau de performances presque équivalent à la GTO avec moulage EPS, la marque a joué sur le positionnement et la construction des rideaux en fibre de carbone HM. Un facteur d’économie qui permet de proposer ces séries GTS est aussi qu’elles utilisent exactement les mêmes géométries et les mêmes moules que les Axxome 3 et Graxx 3. Le bureau d’études n’a donc pas eu à travailler sur ces 2 points pour bénéficier de tous l’excellence développée pour les séries GTR et GTO commercialisées il y a maintenant 18 mois.
La marque reprend simplement le concept des constructeurs de transmissions qui permettent aux gammes plus accessibles de bénéficier de technologies développées pour les groupes haut de gamme lorsque ces derniers évoluent. Il est courant de retrouver d’anciens développements Dura-Ace dans de nouveaux groupes Ultegra par exemple. Cela montre que l’adage « c’était mieux avant » ne peut pas s’appliquer à toutes les situations.
Configuration
Comme le reste de toute la gamme, la série GTS bénéficie de la configuration Origin.
Afin de vous guider au mieux dans votre choix, Origine a spécialement sélectionné des composants présentant le meilleur rapport performance/fiabilité/prix.
La marque a donc établi une sélection de composants cohérente avec l’état d’esprit qu’elle souhaite donner à ces séries GTS, d’accessibilité et de performances.
Vous pourrez choisir vos composants parmi une liste présélectionnée, votre couleur préférée parmi 20 nuances et surtout vous pourrez adapter le vélo à vos mesures. Vous n’aurez plus à subir les normes que vous imposent certains chefs de produits, chacun a une morphologie unique, chacun a le droit de rouler sur un vélo adapté à ses mensurations.
On n’imagine pas imposer un guidon de 44 cm à un grimpeur de 1,90 m juste parce qu’il monte un XL, ou un guidon de 40 à un rugbyman de 1,65 m.
En commandant votre Origine, vous disposez directement et sans supplément de vitesses adaptées à votre pilotage, des manivelles à votre taille, une potence que vous n’aurez pas besoin d’échanger, un guidon à la bonne largeur, le choix de la selle qui vous convient le mieux. . Le tout en maîtrisant votre budget et avec une couleur qui vous plaît.
Axxome GTS
https://www.origine-cycles.com/fr-FR/velo/route/axxome-gts
Graxx GTS
https://www.origine-cycles.com/fr-FR/velo/gravel/graxx-gts
