La BMW Série 8 est en voie de disparition. Mais avant de partir, elle s’offre une dernière variante exceptionnelle signée Alpina. Présentation en images de la B8 GT.
L’avenir de la BMW Série 8 semble compromis. Comme celle à laquelle elle succède depuis 2019, la sauce n’a jamais vraiment pris le dessus. En Europe, les ventes ont chuté de plus de 30 % l’an dernier (seulement 2 433 exemplaires de janvier à novembre). Des coupes ont déjà été réalisées avec la suppression des variantes Motorsport en France, les autres versions devraient certainement disparaître plus tard cette annéeen 2026 au plus tard.
Les fans pourront cependant se consoler avec le lancement d’une version sportive badgée Alpinace constructeur désormais indépendant qui fera partie intégrante du groupe BMW à partir du 1er janvier 2026, poussant dans ses retranchements la B8 lancée en 2021.
Toujours équipé de Moteur V8 4.4 biturboce dernier livre ici 634 ch14 ch de plus que l’ancien B8. Mais aussi 850 Nm de couple, soit 50 Nm de plus. Il est associé à un Transmission automatique à 8 rapports. Suffisant pour parvenir à un vitesse de pointe de 330 km/h et accélérer 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.
Sur le plan technique, on note également quelques évolutions. Alpina dit avoir retravaillé, entre autres, la répartition du couple pour qu’il aille davantage aux roues arrière ainsi que le blocage de différentiel électronique pour le rendre plus agile.
Sportive, ultra puissante, la B8 GT n’oublie pas d’être belle et de chouchouter ses passagers. Par exemple, il est possible de sélectionnez une couleur bicolore étendue en combinaison avec une couleur principale bleue ou verte. Attention, cette possibilité n’est pas réservé uniquement à 20 futurs propriétaires. A l’intérieur, les occupants sont enveloppés dans Sièges en cuir mérinos vaste et Touches d’alcantara. Les véhicules sont également livrée avec une montre signée Carl F. Bucherer Et un sac bagage en cuir de qualité.
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