Le monde automobile n’est pas prêt pour les carburants synthétiques
Dans son récent rapport sur le secteur automobile, la Cour des comptes européenne souligne les insuffisances constructeurs en termes de réduction des émissions de CO2. Cependant, un aspect crucial abordé concerne la stratégie européenne sur les carburants alternatifs, dont l’hydrogène. Il souligne l’urgence pour l’Union européenne de définir une feuille de route claire et stable pour les carburants alternatifs. Ces derniers sont encore loin de pouvoir remplacer à grande échelle les carburants traditionnels dans les automobiles. La Cour met en garde contre le risque pour les constructeurs de se concentrer sur une technologie qui n’est pas encore prête à répondre aux exigences environnementales et économiques actuelles.
Ce manque de clarté pourrait freiner son développement. D’autant qu’il faut accélérer, notamment pour apporter une réponse aux secteurs difficiles à électrifier. Par exemple : transport maritime ou aérien. Selon le rapport, même si hydrogène et eFuels sont considérées comme des alternatives potentielles, leur application est plus appropriée à ces usages qu’à la voiture individuelle.
La voiture électrique, privilégiée mais encore limitée
Le rapport illustre également les défis auxquels l’Europe est confrontée dans l’adoption des voitures électriques. Pour elle, c’est la seule alternative aux véhicules essence et diesel. La Cour des comptes souligne soulignant le manque flagrant d’infrastructures. Notamment bornes de recharge pour véhicules électriques, dont le nombre est bien inférieur aux objectifs de l’UE pour 2025. Malgré la promotion d’une prise standard européenne pour recharger les voitures électriques, la réalité est insuffisante. Ainsi, les carburants alternatifs, comme les carburants de synthèse ou l’hydrogène, ne peut actuellement offrir une alternative crédible et fiable à grande échelle. À court terme, la voiture électrique semble être le seul moyen viable d’atteindre l’objectif de l’UE d’un parc de véhicules à zéro émission.
