C’est un Fabio Quartararo confirmé qui a fait le point sur Canal+ de son parcours accompli dans ce Grand Prix d’Italie avec sa Yamaha M1. Un vrai camion selon le Français qui en avait plein les bras, au propre comme au figuré mais dont les propos mesurés rappelaient qu’il avait accepté ce rôle de camionneur en signant récemment pour deux ans supplémentaires avec la firme d’Iwata. Voilà ces mots qui augurent encore mal de l’avenir qui chanteront pour les fans de la marque aux diapasons.
» Je n’avais plus de force, c’est ça qui commençait à être dangereux » admet d’emblée Fabio Quartararo qui avoue alors son inquiétude : « dans les 5 derniers tours, je n’arrivais plus à freiner et quand on arrive à 350 km/h je pense que ce n’est pas la meilleure chose… Alors voilànous devons être capables de fabriquer une moto plus facile à conduire sans céder comme ça parce que c’est très compliqué de faire des changements de direction. Mais bon, il va falloir essayer de trouver une solution « .
Fabio Quartararo : « on est à la limite du corps mais c’est surtout la limite de la moto »
Concernant son état physique, il mentionne que cela ne vient pas de lui : « Ce n’est pas le syndrome des loges.. J’ai été opéré deux fois, nous avons vérifié à nouveau, il n’y a eu aucun problème. Il y aura vraiment une dernière étape si on en a besoin mais c’est un peu plus délicat, mais non, clairement là, c’est la limite du corps. Même si je travaille très dur, on n’y arrive pas et c’est surtout la limite du vélo « .
» Notre difficulté réside dans les virages et l’adhérence, et je pense que dès que nous améliorerons cela, la moto deviendra plus facile à piloter. Nous ne pouvons pas changer de direction, ce sont donc les choses que nous devons améliorer » insiste le drapeau tricolore.
Puis il termine : « on ne va pas trop regarder la course car en fait c’était un peu une catastrophe mais réussir à faire un tour rapide était quelque chose d’important. C’est un circuit physique. Maintenant, nous avons des tests demain ici, nous aurons des tests la semaine prochaine à Valence et il va falloir rester concentré, essayer de trouver cette solution tourner et avoir plus d’adhérence « . Dans ce Grand Prix d’Italie, son équipier
Alex Rins termine quinzième, ramenant un point à son box.
MotoGP, Course d’Italie : classement
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Crédit de classement Motogp.com