Entre les Grands Prix de Barcelone et du Mugello, Ducati a informé Jorge Martin qu’il serait le coéquipier de Francesco Bagnaia en 2025 au sein de l’équipe officielle Ducati. À la veille du Grand Prix d’Italie, un cadre supérieur de Ducati a accueilli Martin avec une poignée de main, le remerciant pour sa patience et sa persévérance.
Cependant, Ducati espérait également attirer
Marc Márquez chez Pramac avec le même équipement et le même support que les pilotes officiels. La situation a pris une tournure inattendue lorsque La Gazzetta dello Sport a rapporté la nouvelle et que Márquez a déclaré fermement : « Pramac n’est pas une option pour moi. » Cette déclaration a surpris les dirigeants de Ducatiqui a immédiatement cherché des alternatives.
Marque a précisé qu’il ne roulerait que pour l’équipe officielle ou une autre usine. Face à la possible perte de
MarqueDucati, selon Autosport, a paniqué et a cédé à ses exigences : en 2025,
Marque sera le coéquipier de
Bagnaïa.
Marc Marquez aurait fait plier Ducati, propulsant Jorge Martin sur le marché des transferts
Après cette réaction, Martin tenté selon la même source de maintenir le contact avec les responsables de
Ducati, mais il a compris qu’il n’obtiendrait pas de contrat pour rejoindre l’équipe officielle. Fatigué du manque de respect des dirigeants de Bologne, Martin aurait décidé d’accepter l’une des offres sur la table de KTM, Aprilia, Honda, et même Pramac, s’il devenait partenaire de Yamaha.
Enea Bastianinideuxième dans Grand Prix d’Italie, a également décidé de ne plus attendre. Il compte finaliser ses négociations avec… KTM, Aprilia, et potentiellement Yamaha avec Pramac.
Ces changements drastiques témoignent d’un bouleversement majeur au sein des équipes MotoGP, avec des pilotes de renom réévaluant leurs positions pour la saison 2025. Cette nouvelle tendance demeure :
Marque rejoint l’usine et le GP25,
Martin quitte le constructeur Borgo Panigale !
