Les contrôleurs SNCF sont en grève du vendredi au dimanche, mais la direction prévoit d’utiliser des volontaires de soutien occasionnels et annonce la maintenance de 90% de TGV et d’Ouigo.
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La grève des contrôleurs du SNCF à l’appel de South Rail, à l’appui de leur collectif national indépendant, commence officiellement le vendredi 9 mai. Le mouvement doit durer jusqu’au dimanche 11 mai et il est très massivement suivi, d’une source syndicale. Cependant, cela n’empêche pas le SNCF d’annoncer la maintenance en moyenne 90% de TGV et OUIGO jusqu’à la fin du week-end, notamment en utilisant des cadres volontaires.
Si le SNCF ne livre aucun chiffre, les sources syndicales signalent plusieurs centaines de cadres, parfois de haut niveau, qui remplaceront les contrôleurs frappants jusqu’à dimanche. L’utilisation de ces volontaires de soutien occasionnels (les Vaos), censés avoir suivi une semaine de formation, permet en tout cas de limiter largement l’impact du mouvement social.
Le SNCF est également accusé par SUD Rail de jouer avec les chiffres pour pouvoir afficher une moyenne de 90% du TGV en circulation malgré la forte mobilisation des contrôleurs, en particulier sur les lignes de la Méditerranée. Au lieu de cartographier des trains TGV doubles nécessitant la présence de quatre contrôleurs à temps, la direction aurait utilisé des trains plus simples avec un seul contrôleur à bord, même si cela signifie transporter moins de voyageurs, mais sans qu’il apparaisse dans les statistiques qu’elle a annoncées.
