Informations à retenir
• D’ici mi-juin, 18 rames sur 25 auront été remontées sur la ligne B du métro par les équipes de Keolis. Cela devrait suffire à relancer le service en raison de la baisse du flux de passagers en ce moment. «On voit le bout du tunnel», se réjouit Nathalie Appéré
• Deuxièmement, la balle sera dans le camp de l’État. Avant de redémarrer le métro, il faut obtenir une autorisation de remise en service, qui sera accordée si les conditions de sécurité sont réunies.
• Lors des réparations, Siemens a pris la décision de modifier une partie du système de blocage des écrous mis en cause lors de l’incident qui a causé l’endommagement d’un train en janvier dernier.