Mazda n’a pas officiellement confirmé l’arrivée d’une nouvelle voiture de sport hybride équipée de son emblématique moteur rotatif. Mais selon les déclarations de la marque, ce projet « deviendra réalité » dès que les obstacles techniques comme les normes anti-pollution seront surmontés. De quoi raviver l’espoir de voir ressusciter la mythique RX-7 !
Un moteur rotatif hybride en préparation
La semaine dernière, Mazda a créé la surprise en annonçant une alliance avec Toyota et Subaru développer des moteurs thermiques plus propres. La contribution de Mazda à ce projet ? Deux blocs rotatifs électrifiés, dont une version sportive à double rotor qui semble conçue pour animer un coupé à propulsion à l’ancienne.
Interrogé par nos soins, un porte-parole de Mazda a confirmé que le moteur rotatif hybride haute performance a été « envisagé pour une utilisation dans les voitures de sport ». Pas encore l’annonce officielle d’un nouveau RX-7, mais un indice de plus sur les intentions de la marque.
Le concept Iconic SP comme précurseur
je dois dire que Mazda avait déjà semé le doute l’an dernier avec son sublime concept Iconic SP. Présenté au Salon automobile de Tokyo, ce prototype était doté d’un moteur hybride de 365 ch composé d’un moteur rotatif et de plusieurs moteurs électriques. Une motorisation qui pourrait parfaitement convenir à une sportive néo-rétro !
Interrogé sur une éventuelle date de commercialisation, Mazda reste évasif mais prometteur. « Nous pensons que la priorité est de lever les obstacles techniques, notamment en termes de normes anti-pollution », explique le porte-parole. « Une fois que cela sera fait, différentes choses se réaliseront. » De quoi laisser la porte ouverte à de multiples projets !
RX-7 ou MX-5 hybride : tous les paris sont ouverts
En effet, de nombreux passionnés espèrent que Mazda profitera de sa nouvelle mécanique pour ressusciter le légendaire RX-7son coupé sport à moteur rotatif produit de 1978 à 2002. Un pari audacieux à l’heure où le marché des voitures de sport se rétrécit considérablement.
Mais la marque pourrait aussi opter pour une solution plus pragmatique en greffant son hybride rotatif sous le capot de la prochaine MX-5 Miata. Le concept Iconic SP présentait également quelques similitudes stylistiques avec le petit roadster. De quoi lui donner un boost de puissance et de couple sans dénaturer son caractère joueur.
Vous l’aurez compris, Mazda n’a pas fini de nous surprendre avec son moteur rotatif nouvelle génération. Reste désormais à savoir quelle sportive aura l’honneur d’en hériter en premier. RX-7, MX-5 ou un tout nouveau modèle ? Les paris sont ouverts, mais une chose est sûre : les amateurs de conduite atypique et de mécanique ont de quoi se réjouir !
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