Skip to content
L’UE va aider l’Ukraine à exporter des céréales – au milieu des craintes de pénurie alimentaire

Des plans d’urgence pour aider à déplacer le blé et les céréales bloqués dans les ports assiégés de l’Ukraine ont été dévoilés par la Commission européenne jeudi 12 mai, alors que l’on craint que la guerre ne crée une crise alimentaire mondiale.

« Il est crucial d’apporter plus de produits agricoles sur les marchés mondiaux pour faire face à l’insécurité alimentaire mondiale croissante résultant de l’invasion de l’Ukraine par la Russie et de ses conséquences dévastatrices », a déclaré l’exécutif européen dans sa proposition.

L’Ukraine est l’un des plus grands exportateurs mondiaux de produits agricoles, représentant plus de 12 % du blé mondial, 15 % du maïs et 50 % de l’huile de tournesol, dont la plupart sont normalement exportés par voie maritime.

Mais le blocus russe des ports ukrainiens de la mer Noire pourrait entraîner la perte de dizaines de millions de tonnes de céréales, déclenchant une crise alimentaire majeure.

Près de 40 millions de tonnes de céréales sont actuellement bloquées en Ukraine et au moins 20 millions de tonnes devraient être exportées d’ici fin juillet via les infrastructures de l’UE, selon les estimations de la commission.

« C’est un défi gigantesque, il est donc essentiel de coordonner et d’optimiser les chaînes logistiques, de mettre en place de nouveaux itinéraires et d’éviter, autant que possible, les goulots d’étranglement », a déclaré la commissaire européenne aux transports Adina Vălean.

Dans le cadre du plan de l’UE, des itinéraires alternatifs – également appelés « lignes de solidarité » – seraient principalement organisés par des routes, des rivières et des canaux. L’idée est également de sécuriser davantage de capacité par le stockage temporaire des exportations ukrainiennes dans les pays de l’UE.

Pour transporter de tels volumes de produits agricoles, l’exécutif européen a appelé les opérateurs à mettre à disposition des véhicules supplémentaires, à donner la priorité aux exportations agricoles ukrainiennes via des corridors de fret et à mettre à disposition le créneau ferroviaire nécessaire à ces exportations.

Il a également appelé les entreprises à transférer d’urgence les chargeurs mobiles de céréales vers les terminaux frontaliers concernés afin d’accélérer le transbordement.

Une plate-forme dédiée serait également mise en place pour organiser les opérations de transport entre l’Ukraine et les États membres de l’UE et optimiser les flux de fret. Les autorités nationales ont été invitées à appliquer la « flexibilité maximale » aux points de passage frontaliers pour accélérer les procédures.

La Commission européenne examinera également des garanties financières pour les entreprises afin d’assurer les camions et les véhicules envoyés en Ukraine et de les indemniser des pertes potentielles.

Des milliers de véhicules ferroviaires et de camions sont actuellement bloqués du côté ukrainien, avec de bons wagons confrontés à de longs délais d’attente pouvant aller jusqu’à 30 jours à certains points de passage frontaliers UE-Ukraine.

Les différentes largeurs d’écartement des rails, qui rendent les wagons ukrainiens incompatibles avec les réseaux ferroviaires de la plupart des États membres de l’UE, ont été identifiées par la Commission européenne comme l’un des principaux obstacles au réacheminement des exportations ukrainiennes.

Mais la Commission européenne s’est engagée à améliorer l’infrastructure existante entre l’UE et l’Ukraine et à créer de nouveaux corridors reliant l’UE à l’Ukraine et à la Moldavie dans le cadre de ses efforts pour soutenir la reconstruction de l’Ukraine.


euobserver-neweurope

Toutes les actualités du site n'expriment pas le point de vue du site, mais nous transmettons cette actualité automatiquement et la traduisons grâce à une technologie programmatique sur le site et non à partir d'un éditeur humain.