L’Agence européenne de la sécurité aérienne a promis de publier des instructions à l’intention des compagnies aériennes, précisant la portée de ces inspections et le délai pour les réaliser.
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Retour au hangar pour les A350. L’Union européenne (UE) va demander une inspection d’urgence d’au moins une partie de la flotte de ces avions long-courriers phares d’Airbus, après un incendie de moteur sur un appareil de Cathay Pacific. Alors que la compagnie hongkongaise avait évoqué une « échec » sur un moteur Rolls-Royce Trent XWB-97 lors d’un vol à destination de Zurich lundi, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a souligné jeudi 5 septembre qu’il s’agissait d’un « incendie moteur en vol, peu après le décollage »lié a priori à « conduites de carburant haute pression » défectueux.
Dans cet incident touchant un A350-1000, le plus gros des avions long-courriers d’Airbus, « L’incendie a été rapidement détecté et éteint, et l’avion est rentré sain et sauf à Hong Kong. »a détaillé l’AESA dans un communiqué de presse. Il a déclaré « prendre des mesures de précaution pour éviter tout incident similaire »sur la base d’informations préliminaires provenant des autorités compétentes de Hong Kong, ainsi que « fabricants de l’appareil et du moteur ».
Dans ce cas, l’EFSA « demandera une inspection de la flotte d’A350, qui pourrait n’en concerner qu’une partie, afin d’identifier et de retirer toutes les conduites de carburant haute pression potentiellement défectueuses »L’agence européenne a promis de publier jeudi des instructions à destination des compagnies aériennes, précisant la portée de ces inspections et le délai avant leur mise en œuvre. « instructions urgentes de navigabilité » Ces mesures ne s’appliqueront qu’aux avions basés en Europe, a précisé l’AESA à l’AFP. Les autorités compétentes dans d’autres zones géographiques devront prendre leurs propres mesures éventuelles.
francetvinfo