L’UE demande des inspections sur les A350 après l’incendie du moteur de Cathay Pacific

Retour au hangar pour les A350. L’Union européenne (UE) va demander une inspection d’urgence d’au moins une partie de la flotte de ces avions long-courriers phares d’Airbus, après un incendie de moteur sur un appareil de Cathay Pacific. Alors que la compagnie hongkongaise avait évoqué une « échec » sur un moteur Rolls-Royce Trent XWB-97 lors d’un vol à destination de Zurich lundi, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a souligné jeudi 5 septembre qu’il s’agissait d’un « incendie moteur en vol, peu après le décollage »lié a priori à « conduites de carburant haute pression » défectueux.

Dans cet incident touchant un A350-1000, le plus gros des avions long-courriers d’Airbus, « L’incendie a été rapidement détecté et éteint, et l’avion est rentré sain et sauf à Hong Kong. »a détaillé l’AESA dans un communiqué de presse. Il a déclaré « prendre des mesures de précaution pour éviter tout incident similaire »sur la base d’informations préliminaires provenant des autorités compétentes de Hong Kong, ainsi que « fabricants de l’appareil et du moteur ».

Dans ce cas, l’EFSA « demandera une inspection de la flotte d’A350, qui pourrait n’en concerner qu’une partie, afin d’identifier et de retirer toutes les conduites de carburant haute pression potentiellement défectueuses »L’agence européenne a promis de publier jeudi des instructions à destination des compagnies aériennes, précisant la portée de ces inspections et le délai avant leur mise en œuvre. « instructions urgentes de navigabilité » Ces mesures ne s’appliqueront qu’aux avions basés en Europe, a précisé l’AESA à l’AFP. Les autorités compétentes dans d’autres zones géographiques devront prendre leurs propres mesures éventuelles.