L’inspection des sièges pilotes du 787 Dreamliner entraînera l’annulation de nombreux vols dans le monde
Plus de 64 000 vols prévus dans les 30 prochains jours pourraient être affectés, estime Mabrian, fournisseur d’analyses de données dans le tourisme.
Mauvaise nouvelle pour les compagnies aériennes. En plus des retards dans la livraison de nouveaux avions et des problèmes de production chez Boeing, elles vont devoir faire face à la dernière exigence de la FAA, le régulateur américain des transports.
Ce dernier demande en effet l’inspection immédiate des sièges pilotes de 895 Boeing 787 Dreamliners en circulation dans le monde, après un incident survenu en mars sur un vol de la compagnie aérienne chilienne Latam au cours de laquelle l’avion a soudainement perdu de l’altitude, blessant une cinquantaine de passagers
Selon les estimations de Mabrian, fournisseur d’analyses de données dans le tourisme, plus de 64.000 vols prévus dans les 30 prochains jours pourraient être « potentiellement » affectés. Soit une bagatelle de plus de 18 millions de sièges disponibles, ajoute le spécialiste dans un communiqué.
« All Nippon et Qatar Airways seront les compagnies aériennes les plus touchées »
«De grandes compagnies aériennes telles que All Nippon Airways, Qatar Airways, American Airlines, United Airlines ou Air Europa, entre autres, devraient être soumises à cette inspection obligatoire, qui met en péril un programme de vols saisonnier serré dans le monde entier», peut-on lire.
All Nippon et Qatar Airways seront les compagnies aériennes les plus touchées, prédit le spécialiste.
« Cette inspection obligatoire n’impliquera pas l’immobilisation de tous les avions en même temps, en fait la flotte peut continuer à voler et les compagnies aériennes ont 30 jours pour la terminer et réparer les éventuels dysfonctionnements, mais cela représentera un énorme défi dans un calendrier d’été et d’après-été déjà serré », explique Carlos Cendra, associé et directeur du marketing et des communications chez Mabrian.
Les compagnies aériennes reliant l’Amérique à l’Europe, notamment United Airlines, ainsi qu’American Airlines, Air Canada, LATAM Airlines et Air Europa, « seront également obligées de réorganiser la disponibilité des sièges d’avion dans les 30 prochains jours ».
Plusieurs incidents similaires
Dans l’accident impliquant le Latam Dreamliner, les passagers dont les ceintures de sécurité n’étaient pas attachées ont été propulsés au plafond après que l’avion a soudainement perdu de l’altitude.
La FAA a ensuite demandé des inspections après un rapport faisant état d’un « mouvement incontrôlé vers l’avant du siège du capitaine qui a entraîné une descente rapide », selon un communiqué.
Depuis l’incident, Boeing a signalé à la FAA quatre autres cas de « mouvement horizontal incontrôlé » des sièges du pilote ou du copilote, a indiqué la FAA. Dans trois de ces cas, les leviers de réglage du siège étaient trop « lâches ».
« Un mouvement involontaire et prolongé du siège » peut entraîner « une manipulation involontaire et brusque des commandes de vol, ce qui pourrait provoquer une descente rapide de l’avion et blesser gravement les passagers et l’équipage », a déclaré la FAA dans sa directive.
