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Rédaction des Sables
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L’abandon était-il une option pour Louis Burton sur ce Vendée Globe 2024 ? C’était la question que pouvait légitimement se poser le skipper de Bureau Vallée le samedi 16 novembre 2024.
Alors qu’il se trouvait dans le groupe de tête de l’option ouest, Louis Burton a prévenu son équipe technique et la direction de course du Vendée Globe qu’il venait d’entendre un bruit très dérangeant: un « gros craquement » qui a immédiatement retenu son attention.
Le skipper avait constaté la présence de fissures sur le pont du bateau, au niveau de la barre de flèche du gennaker.
Cet incident risquait d’affecter l’intégrité structurelle du bateau.
Le skipper devait donc avant toute chose examiner attentivement son Imoca.
Beaucoup craignaient l’abandon. Mais ce ne sera pas le cas.
De l’intelligence et beaucoup d’énergie
Abandonner était une option que le skipper refusait d’envisager et il a confirmé lundi 19 novembre au soir qu’il a continué la course.
Une annonce faite via une vidéo postée sur les réseaux sociaux après avoir réalisé un site de réparation impressionnantDimanche et lundi, presque sans arrêt… Cette vidéo montre l’ampleur de la tâche : ponçage, découpe, collage, laminage…
Cela montre égalementt l’ampleur des dégâts et des fissures apparues sur le bateau.
« Ça ne craque plus »
Le résultat en valait la peine. Une autre vidéo, postée quelques heures plus tard, permet d’apprécier le résultat et de comprendre les efforts et surtout la débrouillardise du skipper de Bureau Vallée :
« Nous avons retrouvé l’intégrité structurelle, elle ne craque plus. »
Louis Burton est désormais prêt à poursuivre la course. Même si le temps semble plus calme, il faudra évidemment être vigilant dans les prochains jours et veiller à ce que les réparations tiennent le coup.
Il indique 25e lieu. Et c’est Jean Le Cam, encore grâce à son option Est, qui occupe la tête du classement !
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