Les voitures les plus produites au Japon pourraient vous surprendre

On a un peu tendance à l’oublier, mais le Japon est l’un des premiers producteurs automobiles mondiaux, juste derrière la Chine et les États-Unis. C’est ce qui fait la force du Japon avec son savoir-faire très centralisé, mais aussi sa faiblesse, puisque le Japon est dépendant de sa monnaie et du taux de change pour les exportations vers le marché international. Une production importante mais aussi variée, puisque toutes les marques japonaises ont au moins un modèle assemblé sur leur marché domestique. Mais comme le souligne Inovev, la production japonaise est scindée en deux : d’une part, les véhicules vendus principalement au Japon, notamment les Kei Cars, qui sont trop peu rentables pour les marchés étrangers. Et d’autre part, des modèles d’autant plus imposants qui partent en Asie, en Europe ou en Amérique. Cela nous donne une liste des 10 voitures les plus produites au Japon assez étonnante et très éclectique.

Le RAV4, bien sûr

La liste des voitures les plus produites au Japon ne change pas beaucoup au fil des années, signe que les succès au Japon et à l’international perdurent. C’est notamment le cas du Toyota RAV4 qui est décidément le SUV le plus populaire au monde avec 375 000 unités produites rien qu’au Japon l’année dernière. Le RAV4 est également assemblé en Chine depuis peu, mais aussi aux États-Unis, au Canada et en Russie jusqu’en 2022. Une production à la hauteur des ventes annuelles du RAV4, qui ont déjà dépassé le million d’unités en 2022. Et c’est un succès d’autant plus surprenant que la génération actuelle commence à vieillir, ayant été lancée en 2018.

Le reste du classement est tout aussi surprenant avec une belle présence de Subaru, très peu en vue en Europe. Il faut dire que le premier marché mondial de Subaru reste l’Amériqueet c’est ce qui explique les belles performances des XV et Forester, très populaires au pays de l’Oncle Sam. Même si la marque est un peu plus représentée en Europe, Mazda reste aussi assez confidentielle, mais grâce au continent américain, les usines tournent à plein régime, notamment pour le SUV CX-50. Tous ces exemples sont des illustrations du succès des marques japonaises à l’international. Ce que tentent de faire aujourd’hui les Chinois, non sans mal.

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