La taxe de 100% sur les voitures électriques chinoises promise par le président Joe Biden entrera en vigueur le 27 septembre aux États-Unis, selon un document officiel publié vendredi 13 septembre.
Sont également concernées les batteries des véhicules électriques et les cellules des panneaux solaires, qui seront taxées respectivement à 25 et 50 %. Pour les semi-conducteurs, ce sera 50 %, à partir du 1euh Janvier 2025.
Ces augmentations de droits de douane pour les produits chinois « stratégique » Cette mesure avait été annoncée le 14 mai par Joe Biden. Les services du représentant américain au Commerce (USTR) ont donc précisé vendredi, dans un document d’une centaine de pages, la liste des produits concernés, le taux de taxe et les dates de leur entrée en vigueur.
Ces mesures « s’attaquera aux politiques et pratiques néfastes de la Chine qui continuent de nuire aux travailleurs et aux entreprises américaines »a écrit la représentante au commerce Katherine Tai dans un communiqué. « Ces initiatives soulignent l’engagement de l’administration Biden-Harris à défendre les travailleurs et les entreprises américaines contre les pratiques commerciales déloyales. »
Thème électoral
Le sujet est éminemment politique, à moins de deux mois d’une élection présidentielle très serrée, d’autant que cette nouvelle série d’augmentations de droits de douane s’inscrit dans la lignée de celles décidées par Donald Trump lorsqu’il était président.
Mardi, lors du débat télévisé, sa concurrente dans la course à la Maison Blanche, l’actuelle vice-présidente, Kamala Harris, lui a également reproché d’avoir, lorsqu’il était président, « lancé des guerres économiques »tant avec la Chine qu’avec l’Union européenne. L’ancien président républicain a rétorqué que l’administration démocrate Biden-Harris n’a pas « Ils n’ont jamais supprimé les tarifs douaniers, car cela représentait tellement d’argent qu’ils ne pouvaient pas le faire ».
Donald Trump compte, s’il est élu, augmenter à nouveau les droits de douane « plus de 10% »ou même 20% pour les importations en provenance de certains pays.
Kamala Harris a dénoncé une « taxe à la consommation » nuisible au consommateur américain.
La Chine « triche »
L’USTR a précisé dans sa déclaration que « les changements proposés en mai 2024 (par Joe Biden) ont été largement adoptés » dans la version finale.
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Le communiqué de presse précise néanmoins que « plusieurs ajustements pour renforcer les mesures visant à protéger les entreprises et les travailleurs américains contre les pratiques commerciales déloyales de la Chine après avoir examiné plus de 1 100 commentaires publics ».
Chine « tricher », mais « Nous n’allons pas le laisser inonder notre marché »Joe Biden l’avait promis en mai, lorsqu’il a annoncé cette nouvelle série d’augmentations tarifaires. « Nous ne laisserons jamais la Chine contrôler le marché » voitures électriques, a-t-il insisté, jugeant impossible pour les constructeurs automobiles américains « concourir honnêtement ».
Le gouvernement américain a également annoncé vendredi qu’il s’attaquait à « surutilisation et abus » Un mécanisme qui permet aux importations de faible valeur d’entrer aux États-Unis en franchise de droits. Plus d’un milliard de colis sont livrés aux États-Unis chaque année, contre seulement 140 millions il y a dix ans. Selon les autorités américaines, cette augmentation est due à la croissance des détaillants chinois Shein et Temu, qui pratiquent des prix très bas. Les autorités américaines cherchent donc à exclure certains produits de ces exemptions tarifaires, une décision qui pourrait affecter la majorité des importations chinoises de textiles et de vêtements.