Après presque deux ans de croissance ininterrompue, il s’agit du deuxième mois consécutif de baisse pour le marché de l’automobile neuve en juin 2024. 181 712 voitures particulières ont été vendues dans notre pays ce dernier mois, soit une baisse de 4,7 % par an par rapport au même mois de l’année dernière. Sauf qu’il y a aussi deux jours ouvrables de moinsce qui explique pleinement cette baisse. Car à nombre de jours ouvrés égal, nous serions plutôt à +4,7% de chiffre d’affaires par rapport à juin 2023.
La baisse (en chiffres bruts donc) concerne tous les grands groupes avec un repli de 3,8% pour Renault (+1,3% pour la marque Renault mais -16,4% pour Dacia) et toujours -13,2% pour Stellantis (Peugeot à -15,2%) . Là aussi, il faudra évidemment prendre en compte ces deux jours ouvrés en moins.
En revanche, la tendance à la baisse des ventes de véhicules électriques neufs se confirme. Bien sûr, les chiffres n’ont rien à voir avec ceux de l’Allemagne, où ces véhicules sont en pleine dégringolade. Mais avec 16 % de la part totale des véhicules neufs vendus en juin 2024, la Les voitures électriques font légèrement marche arrière par rapport au même mois de l’année dernière (soit avril et mai 2024). On note également une légère hausse des ventes de véhicules hybrides rechargeables sur la même période (8% contre 7% les deux mois précédents).
L’hybridation continue de gagner des parts de marché
Sur les six premiers mois de l’année, les moteurs essence conservent largement la préférence des clients français avec 32,1% des ventes. Mais les ventes de voitures à hybridation « normale » et à hybridation douce continuent de croître. Ils représentent désormais 17,6 et 13,1% du total, contre 13,6 et 9,4% sur les six premiers mois de 2023. Le diesel continue de baisser (7,9%) et les hybrides rechargeables restent en léger repli (8,1%) même s’ils pourraient progressera finalement sur l’ensemble de l’année si la tendance se poursuit dans les mois restants.
La Peugeot 208 en tête, la Mégane E-Tech en tête parmi les électriques en juin
Sur les six premiers mois de 2024, la Peugeot 208 reste largement en tête du marché du neuf avec ses 51 029 unités vendues (devant la Renault Clio et la Dacia Sandero). A noter qu’en juin, c’est le Renault Mégane E-Tech qui s’est le plus vendu parmi les voitures électriques (3 257 unités) devant la Tesla Model Y (2 155 unités) et la Model 3 (1 821 voitures). Reste à savoir comment évolueront ces ventes de voitures électriques neuves à partir de juillet si les taxes sur les modèles chinois s’appliquent comme prévu au sein de l’Union européenne…
