Les ventes de voitures hybrides ont dépassé pour la première fois celles des voitures à essence en Europe en septembre

Les ventes de véhicules électriques ont également rebondi en Europe en septembre, mais restent loin des niveaux attendus.

Une première qui masque une transition énergétique mixte. Les ventes de voitures hybrides (avec un moteur à essence et une petite batterie électrique qu’on ne branche pas) ont dépassé celles des voitures à essence en Europe en septembre (avec respectivement 32,8% et 29,8% du marché), selon les chiffres publiés par le lobby des constructeurs (ACEA), mardi 22 octobre. Cela n’avait jamais été observé à l’échelle continentale. Les ventes de voitures électriques ont rebondi après des mois de baisse, mais restent loin des niveaux attendus.

Les ventes de modèles hybrides (+12,5% sur un an), qui polluent un peu moins que les moteurs 100% thermiques mais restent bien moins chers que les électriques, ont explosé en France et en Espagne par exemple. Cette hausse profite particulièrement au groupe Toyota, pionnier de la technologie hybride.

Les voitures diesel, quant à elles, ont continué de s’effondrer (-23,5% sur un an) et l’ancienne reine de l’énergie ne représente plus que 10,4% du marché. Toutes énergies confondues, le marché européen reste faible, en baisse de 6,1% sur un an, notamment à cause des marchés allemand, français et italien.

Après des mois de baisse, les voitures électriques représentaient 17,3% des ventes de voitures neuves en Europe en septembre, contre 14,8% un an plus tôt (+9,8%). Ils ont progressé en Allemagne, où les immatriculations s’étaient effondrées depuis la fin des primes à l’achat fin 2023, mais aussi en Belgique, en Italie et en Espagne.

Plusieurs mois faibles ont toutefois freiné la mécanique de cette transition électrique très attendue par l’industrie : les ventes d’électriques depuis le début de l’année sont inférieures de 5,8% à celles des 9 premiers mois de 2023. « Les chiffres d’aujourd’hui montrent que nous sommes encore loin du marché de l’électricité florissant dont l’Europe a besoin »a commenté Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEA, dans un communiqué.

« Nous devrions assister à une croissance mensuelle constante et substantielle, en particulier à ce moment crucial du développement de cette technologie. »

Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEA

dans un communiqué de presse

« Au lieu de cela, la part de marché des voitures électriques depuis le début de l’année est inférieure de près de 1 % à celle de l’année dernière, tandis que les volumes sont toujours inférieurs de près de 1 %. 6%», poursuit le leader du syndicat des constructeurs.

De nombreux groupes automobiles avaient prévenu en septembre que leurs résultats annuels seraient inférieurs aux attentes en raison d’un marché européen très faible, dans un contexte économique compliqué et avec des acheteurs hésitants à se tourner vers les modèles électriques, encore trop chers.