Les salariés en grève de Vectalia Béziers Méditerranée perturbent les départs des bus

Klaxons, sifflets, cris, drapeaux CGT et… barrages. Ce jeudi 6 juillet, à l’aube, près d’une centaine de salariés de la société de transport Vectalia Béziers Méditerranée, en majorité des chauffeurs, se sont rassemblés et ont manifesté leur mécontentement devant les locaux de leur entreprise. Les grévistes, 91 au total, ont dénoncé, entre autres, leurs conditions de travail : « Il y a des véhicules sans climatisation, il y a des toilettes délabrées et nous venons de changer à nouveau de directeur, le troisième en six mois », a regretté Mounir Yousfi, délégué syndical CGT. Nous sommes également préoccupés par les temps de parcours qui nous ont été imposés, une file d’attente d’une heure, désormais réduite à 40 minutes. Dès 5h30 du matin, nous avons filtré les véhicules et discuté avec les chauffeurs. Sachant que la direction a remplacé tous les chauffeurs par des intérimaires. »

« Dans notre métier, les avances sont interdites »

Arrivé le 16 mai à la tête de la société de Béziers, Thibaut Fournier-Montgieux demande un peu de temps : « Quand on m’a parlé du problème des toilettes, dès le lendemain, avec un inspecteur du travail, on les a toutes inspectées. Un certain nombre n’étaient pas aux normes. Cela va rentrer dans l’ordre, mais il faut comprendre que ça ne se règle pas en un claquement de doigts ! Au niveau des horaires, on s’est rendu compte qu’en été, les chauffeurs étaient en avance sur leurs arrêts. Dans notre métier, être en avance est interdit. C’est pour ça qu’on a adapté les horaires commerciaux (NDLR : l’heure commerciale, c’est le temps où le bus circule entre deux arrêts), sachant que la régulation (l’adaptation, par exemple, à cause du trafic) est faite par le chauffeur. »

Le directeur : « Je vais porter plainte »

Les grévistes se plaignent du manque de climatisation dans certains bus. Le directeur ne le nie pas : « Il est vrai que certaines personnes ont conduit sans climatisationil admet. Mais nous venons de changer 60 véhicules sur 71. Quant aux intérimaires, oui, nous en avons appelé pour cette journée de grève, sachant que nous nous appuyons sur un « plan de transports adaptés », élaboré avec l’Agglo. Il permet la continuité du service public. La loi nous autorise, en fonction du nombre de personnes que nous avons, à faire appel à des chauffeurs en repos qui accepteraient de venir travailler. Nous pouvons aussi faire appel à des intérimaires. Nous en avons trouvé six, les autres travaillant déjà régulièrement pour nous. »

En fin d’après-midi, les grévistes étaient toujours en service, laissant les bus partir au compte-gouttes. Une situation qui n’était pas du goût du directeur, qui refusait de négocier tant que le blocage se poursuivait : « Un tel blocage est illégal et dès lundi, je déposerai plainte. »