DÉCRYPTION – Les atermoiements politiques autour de la fin de la commercialisation des véhicules thermiques retardent la planification énergétique.
Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à s’inquiéter d’un éventuel report au-delà de 2035 de la fin de la commercialisation des voitures neuves à motorisation thermique. Producteurs d’électricité et gestionnaires de réseaux aussi : le développement du parc de voitures électriques a un effet direct sur la consommation électrique.
Cet environnement politique instable « pas idéal pour la planification du système énergétiquerésume Thomas Veyrenc, directeur général en charge de l’Economie, de la Stratégie et des Finances de RTE (Réseau de transport d’électricité). Nous savons que l’avenir ne s’écrit pas, c’est pourquoi nous retenons systématiquement plusieurs scénarios pour établir nos perspectives à 2035, et plus encore à 2050. Nous sommes certains que dans les dix à quinze prochaines années, les paramètres vont changer. »
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