Les performances impressionnantes de la Dacia Sandero, l’effondrement de la Tesla Model Y

La Dacia Sandero est de retour aux affaires. Cependant, la citadine polyvalente de Dacia n’a pas beaucoup changé si ce n’est quelques couleurs et une nouvelle identité liée au changement marketing de la marque. Sans innovation majeure, la Sandero fait son retour en force en Europe, devenant l’automobile la plus vendue sur le Vieux Continent et sur les quatre premiers mois de l’année. Un succès qui risque de donner des idées à Citroën qui ne se cache même plus : les chevrons visent clairement Dacia avec la nouvelle C3. Mais la tâche s’annonce compliquée à l’échelle européenne pour Stellantis, le succès de Dacia étant jusqu’à présent inégalé. Stellantis peut se rassurer en voyant encore les ventes de la 208 qui arrive en troisième position derrière une Golf en pleine embuscade : chez Volkswagen, la hiérarchie d’origine se retrouve avec la Golf en tête, et un T-Roc qui s’éloigne. La compacte allemande a vu ses ventes augmenter de 52,9% en un an ! Ce serait surtout le grand retour des remises de concession, qui ont permis de doper les immatriculations, notamment en Allemagne.

La Tesla Model Y tombe logiquement

Le marché des véhicules électriques étant actuellement plus restreint que celui des véhicules thermiques et hybrides, il semblait très difficile pour Tesla de rester en tête des ventes européennes. Un exploit que le Model Y a réalisé tout au long de l’année dernière, mais qui ne devrait pas se répéter. Sur les quatre premiers mois de l’année, le Model Y affiche l’une des plus fortes baisses du Top 25 avec -17,4% de ventes en moins par rapport à 2023.. A cette même date l’an dernier, le Model Y était largement en tête, il est désormais 8ème en Europe.

La grève qui se poursuit en Suède, la baisse générale des ventes de voitures électriques en Europe et la concurrence accrue sur ce marché en plein essor expliquent la baisse de performances d’un Model Y qui continue malgré tout d’afficher de très bonnes performances.