La différence est spectaculaire. D’un côté, les données de la SNCF indiquent que seul un TGV sur huit est arrivé en retard en 2023. De l’autre, l’Autorité de régulation des transports (ART) évoque des retards pour un TGV sur cinq la même année. Soit des chiffres qui doublent quasiment. Au total, cela représente en moyenne 86 retards par jour qui sont comptabilisés par l’ART mais pas par la SNCF. Alors qui a raison, qui a tort ?
La réponse se trouve en fait dans la définition même de ce qui constitue un retard. Pour la SNCF, certains trains qui arrivent avec cinq, dix, voire quinze minutes de retard ne sont pas comptabilisés comme tels. Sans compter que tous ces chiffres ne sont que des moyennes et peuvent varier fortement selon l’heure, le jour ou le mois du trajet.
► La vidéo est disponible en bas de l’article
Pour cette enquête, Le monde Nous avons exploré les bases de données de la SNCF et de l’ART. Il en ressort que l’utilisation de barèmes, consultables en ligne, permet de réaliser des comptages plus ou moins favorables des retards des trains.
Parmi nos sources :
Il vous reste 0% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.
Publié 20/09/2024 07:48 Durée de la vidéo : 2 min Disparition de Lina : l'ADN d'une adolescente retrouvé sur des…
Arthur de Laborde / Crédits photos : Benoit Tessier / POOL / AFP 08:03, 20 septembre 2024modifié à 08:11, 20…
Soutien à Nicky Jam et au chanteur de salsa : Donald Trump en mission pour séduire les électeurs latinosFRANCE 24Voir…
Le président ukrainien rencontrera également son homologue américain Joe Biden et la vice-présidente américaine Kamala Harris. Publié 19/09/2024 23:20 Temps…
En direct : raids israéliens contre des systèmes de roquettes du Hezbollah, selon l'arméeLe mondeTéléavertisseurs du Hezbollah : les procureurs…
Le Barça a subi jeudi à Monaco (2-1) sa première défaite de la saison en Ligue des champions, en partie…