Les idées étonnantes du directeur de la production de BMW pour les voitures électriques

Il y a désormais urgence pour presque tous les constructeurs automobiles présents en Europe : ils doivent vendre des véhicules à faibles émissions de CO2 en grande quantité. Des hybrides rechargeables et bien sûr des électriques. Mais la baisse des ventes de ces derniers intervient au pire moment possible puisque dès le début de l’année prochaine, les différents groupes automobiles auront des objectifs plus stricts sur les valeurs de CO2 à ne pas dépasser sur leurs nouvelles flottes. Alors comment relancer la machine ? En baissant les prix comme le font certaines marques généralistes (Renault, Volkswagen, Toyota, Tesla) ? Certainement pas pour le premium, car la valeur résiduelle est une sorte d’institution sacrée pour ces géants du haut de gamme. Il faut donc trouver d’autres moyens. Et le conseil d’administration de BMW a ses propres idées.

Stationnement gratuit et voies réservées

Les détracteurs d’Anne Hidalgo apprécieront sans doute les propos de Milan Nedeljkovic, directeur de la production mondiale de BMW. Il dresse un tableau plutôt contrasté du secteur automobile actuel en Allemagne, entre coûts énergétiques élevés, baisse de la compétitivité des usines face aux menaces extérieures et problème des fournisseurs : «Nous assistons actuellement à un exode des entreprises industrielles, notamment des PME et des sous-traitants. Or, c’est exactement le contraire qui est nécessaire : la mise en œuvre de nouvelles technologies.« .

Plus problématique est le ralentissement de la demande de voitures électriques, même si BMW est la moins touchée des trois grandes marques allemandes. Pour le responsable de production, il faudrait accentuer l’attractivité des véhicules électriques par rapport aux autres types de propulsion avec l’aide des pouvoirs publics. : « Par exemple, un accès privilégié aux centres-villes, un stationnement gratuit ou une voie réservée sur l’autoroute. Si vous vous faisiez constamment dépasser par des voitures électriques dans les embouteillages, de nombreuses personnes penseraient certainement à changer de voiture. » Une voie dédiée sur l’autoroute en plus de celle déjà prévue pour le covoiturage à certains endroits serait sans doute un vrai défi, mais on comprend derrière l’idée de M. Nedeljkovic : rendre la vie plus difficile aux autres automobilistes pour les inciter (forcer ?) à passer à l’électrique.