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les experts recommandent à la mairie de Paris de réduire la circulation

Une commission réunissant défenseurs du patrimoine, climatologues et urbanistes a tracé le devenir de l’esplanade devant Anne Hidalgo.

La commission d’experts pour le réaménagement de la place de la Concorde, nommée par Anne Hidalgo en avril, a remis lundi soir ses conclusions à la maire de Paris. Son message tient en quelques lignes : il faut « réduire la priorité à la circulation automobile pour donner la priorité aux piétons et à la verdure ». Ces recommandations visent à rendre le lieu « agréable et digne de son histoire et d’en faire le nouveau symbole du double attachement au patrimoine et à la qualité de vie », a expliqué Jean-Jacques Aillagon, président de la commission et ancien ministre de la Culture, lors de la remise du rapport.

Prenant note que ceci « vaste rond-point automobile entièrement minéral » Est « devenir l’un des îlots de chaleur urbains les plus importants de la capitale », la commission recommande de restaurer les anciens fossés qui bordaient la place jusqu’en 1854 (de manière moins profonde, en raison du réseau de métro) et d’y planter des arbres. Sur 7 hectares, près de la moitié serait végétalisée.

« La circulation des automobilistes, des transports en commun et des cyclistes serait recentrée pour donner la priorité aux piétons », poursuit la commission. Le tunnel permettant aux voitures de rejoindre l’avenue Georges-Pompidou depuis l’avenue des Champs-Élysées devra également être supprimé, afin de restaurer la symétrie de la place.

Considérée comme l’une des plus belles réalisations d’Ange-Jacques Gabriel, cette vaste place a été réaménagée au XIXème siècle, avec l’obélisque de Louxor, deux fontaines monumentales des Mers et des Rivières et du mobilier urbain : colonnes rostrales, lampadaires, balustres.. Bien entendu, il faudra s’assurer « préserver et mettre en valeur les éléments architecturaux et les décors historiques », précise la commission.


Votre travail est remarquable. Cette expertise technique nous permettra d’agir rapidement.

Anne Hidalgo, maire de Paris

Cinq réunions ont été nécessaires à cette instance réunissant des personnalités comme l’historien parisien Alexandre Gady, le présentateur Stéphane Bern, le climatologue Jean Jouzel ou la directrice des Affaires culturelles de Paris Aurélie Filippetti, pour arriver à ces recommandations parfaitement en phase avec l’air du les temps. En tout cas, ils semblent largement satisfaire la maire de Paris, qui avait déjà annoncé son intention de réduire la circulation après les Jeux olympiques. « Votre travail est remarquable » a jugé Anne Hidalgo lundi devant la commission. «Cette expertise technique nous permettra d’agir rapidement.»

Le Conseil de Paris ayant donné mandat à la maire pour poursuivre l’aménagement, cinq équipes d’architectes seront sélectionnées en septembre. Le choix final d’un jury co-présidé par la maire de Paris et le ministre de la Culture – si la prochaine nommée rue de Valois l’accepte – sera fait en janvier 2025. Le temps que ce lourd chantier soit achevé, la mairie Paris n’a plus l’intention de rouvrir les vannes de la circulation – des manifestations diverses et variées occuperont les espaces pendant un an ou plus.

« La mairie réfléchit depuis longtemps à l’avenir de ce lieu et nous n’abandonnerons pas. On a testé une demi-jauge (fermeture partielle de la place NDLR) et ça marche plutôt bien. continua le maire. Depuis le 1euh En juin, la place est totalement fermée en raison des Jeux olympiques, ce qui a pour effet de créer des vagues d’embouteillages dans le centre de Paris. Cela n’a pas empêché Anne Hidalgo de parler d’une absence de « discorde » autour de l’avenir du lieu et de saluer la méthode de consultation qui a conduit à ces conclusions. D’autant plus facilement que le rapport est en totale conformité avec ce que préconisait la mairie.

Ray Richard

Head of technical department in some websites, I have been in the field of electronic journalism for 12 years and I am interested in travel, trips and discovering the world of technology.
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