Avant de remonter tranquillement au classement de la 10e à la première place, revenons sur deux sorties importantes.
Renault Zoé et Dacia Spring déclassées
Elle était à la 8e place au premier semestre 2023, la Renault Zoé est cette année, sur le même exercice, reléguée à la 25e position avec des ventes en baisse de 58%. Pionnière de l’électrique en France, elle avait été lancée en 2012, n’est désormais plus au catalogue, la marque n’ayant pas souhaité la mettre à jour pour qu’elle soit conforme aux nouvelles normes de sécurité GSR2 entrées en vigueur le 7 juillet dernier.
La Zoé a fait son temps et la prochaine génération sous la forme d’une Renault 5 E-Tech 100% électrique est dans les starting-blocks. Autre sortie du Top 10, encore plus marquante cette fois, la Dacia Spring, qui était l’an dernier sur la deuxième marche du podium, pointe désormais en 15e position avec des ventes en chute libre de 81%. La citadine électrique de la marque roumaine, fabriquée en Chine, n’a plus droit au bonus écologique et n’apparaît plus au catalogue Dacia depuis un certain temps, ce qui explique cette contre-performance.
En 10ème position, la Citroën ë-C4 voit ses ventes augmenter de 165% avec 4 338 unités vendues au premier semestre. Pour mémoire, en 2023, pour le même exercice, il occupait la 13e place. En 9e position, très bonne performance du SUV BMW iX1 dont les ventes ont augmenté de 472 % avec 4 870 véhicules immatriculés, l’an dernier le véhicule récréatif était 30e du classement. Petite baisse de forme pour le chinois MG4 dont les ventes sont en baisse de 27 % avec 5 491 modèles écoulés, il occupe désormais la 8e place alors qu’il était en 7e position l’an dernier.
Vient ensuite le SUV Peugeot E-2008, qui passe de la 10e place l’an dernier à la 7e cette année grâce à une hausse de 112%, notamment grâce à son facelift. En 6e position, la Tesla Model 3 maintient son rang d’une année sur l’autre, mais ses ventes sont toujours en baisse de 8%. La berline familiale américaine s’est écoulée à 7 911 unités.
En 5ème position, la Renault Twingo électrique réalise une belle dernière performance avec une hausse de 147% de ses ventes, soit 9 110 unités écoulées. Pour mémoire, elle était 9ème l’an dernier. La citadine au losange vient de tirer sa révérence, comme la Renault Zoé que nous évoquions plus haut, la Twingo ne respecte pas les normes de sécurité GSR2. La version d’entrée de gamme de la R5 E-Tech (95 ch) se chargera d’assurer la relève.
En 4ème position, la Fiat 500 électrique recule d’une place avec 10 221 unités vendues en France. Une baisse généralisée de 17%, sur les autres marchés européens, l’italienne en vente est également en baisse ce qui a conduit le constructeur a sorti une version hybride légère du modèleCe qui n’était pas initialement prévu, afin de maintenir l’activité industrielle de son site de production de Mirafiori, dans la banlieue de Turin en Italie. Mais le moment de modifier le véhicule n’arrivera pas avant le premier trimestre 2026.
La Renault Megane E-tech 100% électrique monte sur le podium
Réservez votre essai routier de la Renault Megane E-Tech 100% électrique
Sur la troisième marche du podium, la Renault Mégane E-Tech progresse de 20% avec des ventes totalisant 11 356 unités. La berline compacte était classée 5e l’an dernier. Elle se porte plutôt bien et bénéficiera d’un lifting l’an prochain. Juste au-dessus, le SUV Tesla Model Y est tombé de son trône, ses ventes en baisse de 35% le font reculer à la deuxième position de ce Top 10.
Le Tesla Model Y a encore attiré 11 717 clients. Enfin, en tête du classement, la Peugeot E-208 progresse de 44%, elle était 4ème l’an dernier, avec 17 341 ventes au premier semestre 2024.
A lire aussi : Top 10 des modèles les plus vendus au premier semestre 2024