Le partenaire chinois de Stellantis ajoute un cinquième modèle à sa gamme de véhicules électrifiés. Le C16 est l’un des SUV électriques à trois rangées les moins chers du marché chinois, à partir de 20 000 €.
Le marché chinois est essentiellement constitué de gros véhicules. Si la petite T03 a lancé Leapmotor, le constructeur se concentre désormais davantage sur les segments supérieurs. Après la berline C01 et le SUV C10, il s’attaque désormais au segment des SUV à trois rangées, de plus en plus prisé. Malgré ses dimensions imposantes, la C16 n’oublie pas le positionnement plutôt abordable de la marque. Elle est ainsi proposée à des prix allant de 155 800 à 185 800 RMB, soit 20 000 à 23 800 euros… Ce qui en fait l’un des modèles six places les moins chers de Chine.
La C16 est en quelque sorte une version allongée de la C10. Le style est donc très similaire entre les deux modèles. L’arrière est ici basé sur l’une des références du marché des SUV familiaux, le LI Auto L9. Ce dernier est néanmoins bien plus cher. A l’intérieur, on retrouve un environnement typique d’un modèle chinois : petit écran face au conducteur, affichage tête haute, grand écran central, commande de transmission au volant, console centrale avec chargeur de téléphone visible, tableau de bord très clair.
Deux passagers prennent place au deuxième rang sur des sièges réglables électriquement, chauffants et ventilés. Ils profitent de tablettes au dos des sièges avant et d’un écran de 15,6 pouces dans le pavillon. La troisième rangée accueille également deux passagers, qui montent à bord en passant entre les sièges de la deuxième rangée.
| REV | Véhicule électrique | |
| Longueur | 4915 mm | 4915 mm |
| Largeur | 1905 mm | 1905 mm |
| Hauteur | 1770 mm | 1770 mm |
| Empattement | 2825 mm | 2825 mm |
| Poitrine | 209 à 1022 l | 209 à 1022 l |
| Masse | 2065 kg | 2095 kg |
| Prolongateur de portée | 4 cylindres 1.5 70 kW / 95 ch | – |
| Puissance du moteur électrique | 170 kW | 215 kW |
| Couple du moteur électrique | 320 Nm | 360 Nm |
| Roues motrices | Dos | Dos |
| Batterie | 28,4 kWh | 67,7 kWh (800 volts) |
| Réservoir de pétrole | 50 l | – |
| Autonomie | 200 km (CLTC) 160 km (estimation WLTP) | 520 km (CLTC) 420 km (estimation WLTP) |
| Charge | 30-80% en 30 minutes | 30-80% en 15 minutes |
| Prix | 155 800 à 179 800 RMB 20 000 à 23 000 € | 161 800 à 185 800 RMB 20 700 € à 23 800 € |
Fidèle à ses habitudes, Leapmotor propose sa C16 en version 100% électrique avec une batterie de 67,7 kWh et une autonomie de 520 km (en cycle CLTC, estimée à 420 km en WLTP), ou avec un prolongateur d’autonomie. Le moteur essence recharge donc la batterie. Plus petite, cette dernière permet de parcourir 200 km (CLTC – environ 160 km en WLTP). Avec le réservoir d’essence de 50 litres, l’autonomie atteint 1095 km au total.
On sait que Stellantis prévoit de commercialiser très prochainement la C10 en Europe. Mais on ne sait pas encore si elle choisira également de proposer cette version 6 places. Si tel était le cas, son prix serait bien sûr plus élevé et dépasserait les 40 000 euros.
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