Le vol Qantas de Sydney à Coffs Harbour est obligé de faire demi-tour

Un vol QantasLink de Sydney à Coffs Harbour a été considérablement refoulé après avoir rencontré un problème de train d’atterrissage, à la suite d’une série de problèmes similaires pour le transporteur.

Environ 10 minutes après le début du vol, le pilote a demandé l’autorisation de faire demi-tour avec l’avion Dash 8 et de retourner à l’aéroport de Sydney, atterrissant en toute sécurité juste après 17 heures dimanche.

Plus tôt ce mois-ci, un avion Qantas voyageant d’Auckland à Sydney a émis un Mayday après la panne d’un moteur au-dessus du Tasman. Alors qu’un jour plus tard, un autre vol à destination des Fidji a dû faire demi-tour en raison d’un « problème mécanique », les deux avions sont également arrivés en toute sécurité.

L’incident est le sixième revirement d’avion pour Qantas en deux semaines (photo: l’avion après avoir atterri en toute sécurité)

Puis, le 20 janvier, deux avions Qantas au départ de Melbourne ont été contraints de faire demi-tour à quelques minutes d’intervalle en raison de problèmes mécaniques – le quatrième incident en trois jours pour la compagnie aérienne.

Le vol QF1516 de Melbourne à Canberra a fait demi-tour vendredi matin après que les pilotes ont remarqué un problème avec les volets du Boeing 717.

L’avion a décollé de l’aéroport de Melbourne à 10h10 et n’est resté dans le ciel que 17 minutes avant de revenir et d’atterrir à 10h27.

En quelques minutes, les passagers du vol QF430 de Melbourne à Sydney ont été alertés séparément d’un « problème moteur mineur » et cet avion a fait demi-tour.

L’avion Boeing 737 a décollé de l’aéroport de Tullamarine à 9h28 avant d’effectuer une grande boucle et de revenir à peine 50 minutes plus tard à 10h18.

Le directeur général de Qantas, Andrew David, a précédemment minimisé les problèmes, affirmant que la compagnie aérienne n’enregistrait en moyenne qu’environ 60 retours en arrière par an sur 10 000 dans l’ensemble de l’industrie.

Il a ajouté qu’il y avait environ 400 à 500 arrêts de moteur par an sur tous les avions à réaction à fuselage étroit dans le monde, et que le taux d’arrêt de Qantas sur le 737 était « bien inférieur à la moyenne de l’industrie ».

«Il est important de mettre ces choses dans leur contexte. Dans l’aviation, il y a des détournements et des retours en arrière qui se produisent tous les jours pour diverses raisons », a-t-il déclaré.

Le vol QantasLink est revenu à l’aéroport de Sydney (photo) où les passagers étaient montés à bord quelques minutes plus tôt et ils ont débarqué avant d’être transférés dans un autre avion.

ÉMISSIONS DE QANTAS EN JANVIER

18 JANVIER – Le vol Qantas QF144 d’Auckland à Sydney mercredi dernier a été contraint d’émettre un appel de détresse à mi-chemin du voyage de trois heures après une panne de moteur.

19 JANVIER – Le vol QF101 a été contraint de faire demi-tour vers l’aéroport de Sydney après avoir subi un « problème mécanique potentiel » en route vers les Fidji.

Le suivi des vols a montré qu’un avion Qantas voyageant de Sydney à Fidji le 19 janvier effectuait des boucles au large de la côte après avoir rencontré un «problème mécanique potentiel»

L’avion de passagers était en route vers l’aéroport de Nadi vers 9 heures du matin lorsqu’il a fait demi-tour et a atterri à l’aéroport de Sydney juste avant 11 heures.

20 JANVIER – Deux avions Qantas ont été contraints de faire demi-tour peu après le décollage en raison de problèmes mécaniques – marquant le quatrième détournement de la compagnie aérienne en trois jours.

Un avion Qantas bondé voyageant de Melbourne à Sydney le lendemain a été contraint de faire demi-tour en plein vol après que les pilotes aient été alertés d’un « problème mineur de moteur ».

24 JANVIER – Le vol QF1608 de Perth à Kalgoorlie dans l’État de Washington a été contraint de faire des cercles au-dessus de la capitale en raison d’un « défaut mécanique ».

L’avion Fokker 100 a décollé à 15 h 50 et n’a volé que 50 minutes avant d’atterrir en toute sécurité à l’aéroport de Perth.

Un avion Fokker 100 a décollé à 15 h 50 le 24 janvier et n’a été en l’air que 50 minutes avant d’atterrir en toute sécurité à l’aéroport de Perth (photo)

29 JANVIER – Un vol QantasLink de Sydney à Coffs Harbour fait demi-tour après un problème de train d’atterrissage.