La Ville de Montréal va de l’avant avec le prolongement du Service Rapide par Bus (SRB) Pie-IX entre la station de métro Pie-IX et la rue Notre-Dame, bien que les coûts du projet soient presque deux fois plus élevés à condition de le faire.
C’est ce qu’a confirmé jeudi matin la mairesse Valérie Plante, lors d’une allocution au Rendez-vous Collectivités viables 2023.
« La Ville de Montréal a choisi d’investir une somme de 136,8 millions de dollars pour prolonger le service parce qu’on sait que c’est nécessaire », a mentionné l’élu.
Québec avait prévu 78 millions de dollars pour le prolongement entre l’avenue Pierre-De Coubertin et la rue Notre-Dame Est.
Les coûts pourraient doubler puisque le contrat prévoit que la facture atteindra 167 millions de dollars.
Un report coûteux
La Société de transport de Montréal (STM) avait toutefois mis le projet entre parenthèses l’automne dernier, alors que le prix était plus bas.
Les deux offres qui avaient été reçues étaient cependant de 135 millions de dollars et 181 millions de dollars, ce qui a été jugé trop cher.
Le service de transport de Montréal avait donc décidé de relancer un nouvel appel d’offres en janvier dernier afin de trouver un entrepreneur qui resterait dans les limites du budget.
Ce ne sera finalement pas le cas puisque le contrat accordé au géant de la construction Pomerleau dépasse le coût d’une des soumissions.
Pour Mme Plante, le SRB Pie-IX vient « donner un coup de pouce pour débloquer des secteurs déjà très isolés ».
«C’est un des axes les plus importants pour gérer le début de l’est de Montréal», a-t-elle souligné.
De son côté, la porte-parole de l’opposition en matière de transport actif s’est dite «très inquiète» face à cette nouvelle dépense.
« C’est à cause de cette mauvaise gestion de l’administration que les Montréalais devront payer une facture qui sera plus chère et cela sans compter les retards que cela occasionnera au niveau des travaux », a mentionné Alba Zuniga Ramos.
La STM prévoit que les travaux d’agrandissement seront terminés à l’été 2027 et que la mise en service aura lieu dans les mois suivants.
Les premiers passagers du SRB Pie-IX sont montés à bord en novembre dernier, avec près de neuf ans de retard et une facture d’environ 500 millions de dollars.
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