Le Sénat limite le droit de grève dans le secteur des transports sur certaines périodes

Contre l’avis du gouvernement, le Sénat a adopté en première lecture, mardi 9 avril, un projet de loi visant à limiter les grèves dans les transports pendant certaines périodes. Mesures nécessaires pour « assurer la continuité du service » Ou « des attaques délibérées contre le droit de grève » ? Les divisions se sont ravivées entre la gauche, farouchement opposée au texte, et la majorité sénatoriale de droite et du centre, parvenue sans surprise à le faire adopter par 211 voix contre 112.

Le texte accorde au gouvernement un quota de 30 jours par an pendant lesquels «personnel des services de transports publics», à l’exception du secteur aérien, seraient privés de leur droit de grève, avec une limite de sept jours consécutifs par période d’interdiction. Ces jours protégés ne concerneraient que certaines périodes : vacances scolaires, jours fériés, élections et référendums ainsi que les manifestations. « d’une importance majeure », comme les Jeux Olympiques. L’interdiction de grève serait également limitée aux heures de pointe et au personnel essentiel au fonctionnement du service.

Il est également prévu d’étendre le délai de déclaration des grévistes de 48 à 72 heures, afin d’augmenter le délai de déclaration des grévistes. « niveau de service minimum » aux heures de pointe avec un processus de réquisition dans des conditions strictes, ainsi qu’un système de caducité de certains avis non suivis, pour lutter contre « avis dormants » qui durent parfois plusieurs mois. Autre mesure votée : celle qui impose aux salariés souhaitant faire grève de rejoindre le mouvement dès le début de leur service et non dans la journée. Une façon de lutter contre « Grèves de 59 minutes »moins coûteux pour le salarié, mais sources, selon la droite, d’une grande désorganisation.