Le « Rail Pass » testé cet été est loin d’avoir rencontré le succès espéré par le gouvernement

MYCHELE DANIAU / AFP

Le « Rail Pass » testé cet été est loin d’avoir rencontré le succès espéré par le gouvernement

TRANSPORT – Ils avaient vu un peu grand. Le  » Pass ferroviaire « , un système permettant aux jeunes de 16 à 27 ans de voyager en train de manière illimitée en juillet et août moyennant un abonnement mensuel, s’est vendu à 235.376 exemplaires, a annoncé lundi 2 septembre le ministère des Transports. Un chiffre bien loin des 700.000 pass ferroviaires sur lesquels tablait le gouvernement au moment du lancement début juin.

Au total, près de 2,4 millions de billets de zéro euro ont été distribués, a-t-il précisé. Pass ferroviaire » a ainsi permis à un peu plus de 230 000 jeunes de voyager en illimité via les trains régionaux (TER) ou Intercités, en échange d’un abonnement à 49 euros par mois.

Les TGV – dont Ouigo – les trains les plus chers et les plus populaires, ont été exclus du plan présenté par le gouvernement début juin.

UN «  potentiel  » et pas un  » objectif »

« Derrière les chiffres encourageants de cette première expérimentation du Pass rail, je pense à tous les jeunes qui ont pu voyager cet été, rejoindre leurs familles et amis et découvrir nos régions »a salué dans un communiqué transmis à l’AFP le ministre délégué aux Transports Patrice Vergriete.

« C’est aussi l’occasion pour moi de rappeler que nous ne devons pas oublier notre jeunesse dans les priorités de nos politiques de transport. »il a ajouté.

La mesure, qui a coûté 15 millions d’euros, a été financée à 80% par l’Etat et à 20% par les régions, collectivités organisatrices du TER. Plusieurs d’entre elles s’étaient montrées réticentes à parrainer l’initiative avant de la rejoindre. La région Île-de-France, où le pass Navigo coûte 86,40 euros par mois, est restée en dehors.

Mais selon le ministère des Transports, ce chiffre de 700 000 n’est qu’une petite partie. « potentiel maximum de clients susceptibles de souscrire au Rail Pass » et pas un but.

« Une mesure commerciale »

De son côté, Régions de France n’a pas souhaité commenter les chiffres. « Pour nous, le pass ferroviaire est une mesure commerciale parmi d’autres, sachant que nous avons déjà de nombreuses offres régionales à destination des jeunes »a réagi un expert de cette association regroupant des collectivités territoriales.

Régions de France souhaite mener une enquête qualitative pour connaître « Combien de jeunes ont été convaincus » de prendre le train grâce au pass ferroviaire. Le premier bilan sera connu fin septembre ou début octobre, selon cet expert qui précise que« En moyenne, chaque jour sur le TER, vous avez 1,3 million de voyages, dont un tiers sont effectués par des jeunes »Un chiffre qui met en perspective les 2,4 millions de voyages effectués en deux mois grâce au pass ferroviaire, a-t-il relevé.

L’offre lancée début juin a cependant rencontré plus de succès que les initiatives similaires récentes, puisqu’un  » Pass ferroviaire » réservé aux jeunes à 29 euros par mois avait déjà été commercialisé en 2020 et 2021. Concernant les seuls TER, il s’était écoulé 70 000 unités la première année puis 84 000 la deuxième.

Aucune décision n’a encore été prise quant au renouvellement de l’offre. Pass ferroviaire  » l’été prochain ou si elle sera étendue au-delà de la tranche d’âge 16-27 ans.

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