Renault pourra-t-il vraiment tenir son pari de vendre une R5 électrique grand public à 25 000 € comme promis ? La marque au losange vient d’ouvrir les commandes pour sa réédition du modèle culte. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les premiers prix sont élevés. Le billet d’entrée le moins cher est actuellement de 33 490 €. Nos confrères d’Automobile Propre suggèrent cependant que des modèles moins chers seront proposés après cette première salve – permettant à la marque de couvrir plus facilement ses coûts avec des marges réduites au minimum.
Donc première place pour les fans les plus nostalgiques du modèle – avec dans ces versions variantes avec une autonomie étendue de 410 km (WLTP) – assuré par une batterie de 52 kWh et un moteur de 150 ch. Côté recharge, ces modèles sont équipés en standard d’un chargeur alternatif triphasé jusqu’à 11 kWh – avec également une recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kWh pour des temps réduits au maximum sur bornes compatibles.
A cela s’ajoutent les les finitions les plus haut de gamme. Nous disposons ainsi des deux variantes les plus chères avec les prix et caractéristiques suivants en standard :
La marque propose un série d’options pour personnaliser votre modèle en plus des cinq couleurs disponibles. Parmi ces options on retrouve :
Les clients Renault qui ne disposent pas de réservation (R Pass) risquent d’en redemander : ils ne seront pas prioritaires et devront attendre fin janvier 2025 pour conduire leur nouvelle R5. Pour les autres, pour toute commande jusqu’au 30 mai, vous pouvez espérer une livraison courant décembre.
Bien entendu, nous attendons toujours l’ouverture des commandes pour les variantes les moins chères de la gamme électrique R5. Cette dernière doit être équipée d’une batterie de 40 kWh de capacité inférieure, délivrant une autonomie de 300 km, le tout avec deux motorisations de 95 ch ou 120 ch.
A priori ces modèles ne seront pas proposés avant 2025. La marque a promis un prix de départ à partir de 25 000 €, mais pour l’instant impossible de savoir si Renault sera en mesure d’honorer strictement cette promesse. A l’heure où nous rédigeons ces lignes, seule une voiture électrique de marque française est disponible sous la barre des 30 000 €.
Il s’agit de la Citroën ë-C3 électrique, disponible à partir de 23 300 €.
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