Le plus long tunnel submergé du monde reliera bientôt deux pays européens

Une actualité constante, dans le domaine du tourisme comme dans le reste. Pas sûr de toujours suivre ou de ne pas rater ces choses importantes qui pourraient occasionnellement nous intéresser. C’est pourquoi nous vous proposons régulièrement de revenir sur une actualité parue récemment afin de la (re)mettre un peu en avant.

De l’Allemagne au Danemark en 7 minutes

Comme celui sous la Manche en son temps, le tunnel du Fehmarn Belt (c’est ainsi qu’il s’appelle) va révolutionner les transports entre deux pays, et plus largement encore l’accès terrestre à l’Europe du Nord.

D’une longueur de 18 kilomètres, le tunnel de Fehmarn sera, une fois terminé, le plus long tunnel immergé du monde. Il reliera le Danemark (île de Lolland) à l’Allemagne (île de Fehmarn) sous la mer Baltique, réduisant ainsi considérablement les temps de trajet entre la Scandinavie et le reste de l’Europe.

Commencé il y a trois ans, il devrait être achevé en 2029 pour un coût total de quelque 7 milliards d’euros. Il offrira une capacité de 10 000 véhicules qui circuleront sur deux voies et 60 trains par jour. Ceci pour des temps de trajet qui passeront de 45 minutes en ferry actuellement à 7 minutes en train et 10 minutes en voiture.

Au-delà de la performance, la particularité de ce tunnel est qu’il aura utilisé une méthode de construction innovante.
Contrairement au tunnel sous la Manche, qui a été creusé sous le niveau de la mer, le tunnel du Fehmarn Belt est posé sur le fond de la mer Baltique ; la mer ayant été draguée et aménagée sur 18 km pour y déposer des éléments préfabriqués. Un succès qui pourrait également inspirer d’autres travaux puisque plusieurs projets de tunnels sous-marins sont actuellement à l’étude en Europe, notamment entre la Sicile et le continent italien, entre Helsinki (Finlande) et Tallinn (Estonie) ou encore entre l’Espagne et le Maroc. Affaire à suivre…

> Infos : femern.com