Rivian et Volkswagen ont officiellement conclu un accord pour créer leur nouvelle coentreprise, » Rivian et VW Group Technology, LLC « . Pour l’Allemand, le montant total de la transaction s’élève à 5,8 milliards de dollars. Alors, quel sera le périmètre d’action des deux constructeurs dans ce partenariat ?
C’est fait ! Après une annonce au début de l’été, Rivian et Volkswagen viennent de sceller leur partenariat. Cela prend la forme d’une coentreprise. Le géant allemand prévoit d’investir 5,8 milliards d’euros pour ne pas se laisser distancer dans le domaine des véhicules électriques. Volkswagen prévoit d’utiliser l’expertise technologique de Rivian pour développer une plateforme de nouvelle génération.
Début des opérations entre Rivian et Volkswagen
Selon Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, ce partenariat vise à « apporter les meilleures solutions à nos véhicules, plus rapidement et à moindre coût « . Les futurs modèles concernés couvriront « tous les segments », y compris les voitures compactes et citadines. La nouvelle coentreprise sera dirigée par Wassym Bensaid, ingénieur logiciel en chef de Rivian, et Carsten Helbing, cadre du groupe Volkswagen.
Dans un premier temps, les équipes seront basées à Palo Alto, en Californie. Au fil des années, d’autres sites ouvriront en Amérique du Nord et en Europe. Pour RJ Scaringe, PDG de Rivian, ce lancement « marque une étape importante dans la transition mondiale vers les véhicules électriques « . Il a ajouté que son entreprise est « excité et honoré de voir sa technologie intégrée dans des véhicules en dehors de Rivian « .
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La future plateforme s’inspirera des travaux actuellement menés pour R2. Rivian et Volkswagen souhaitent étendre cette technologie à un large éventail de niveaux de prix et de marchés », ouvrant ainsi la voie à de nouvelles générations de véhicules à grand volume « . Les équipes de la coentreprise auraient déjà » ont démontré le potentiel de leur collaboration », en développant des véhicules de démonstration en 12 semaines.
C’est un peu l’aventure de la dernière chance pour la firme de Wolfsburg. Volkswagen est en difficulté dans le domaine de l’électrification. Le constructeur prévoit de supprimer 30 000 emplois en Allemagne. Après l’échec de Cariad, la division logiciels de l’entreprise créée en 2020, cette collaboration avec Rivian représente donc une dernière tentative pour se faire une place dans l’industrie de la voiture électrique.
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