Le nouveau petit SUV électrique fait-il mieux que les Peugeot E-2008 et Fiat 600 ?

Même si la naissance de Stellantis en 2020 a marqué le début d’une importante mutualisation industrielle entre de nombreuses marques européennes, il n’est pas toujours évident d’identifier des gènes communs entre voitures. Le nouveau petit SUV Alfa Romeo Junior a donc peu de points communs esthétiquement avec une Fiat 600 ou une Peugeot 2008. Ces trois-là partagent cependant le même socle technique, à savoir la plateforme e-CMP.. Si chacun jugera donc le style de ces modèles selon ses propres goûts, il reste possible de prioriser les performances de ces modèles qui sont objectives. D’autant que nous avons testé les trois versions électriques sur notre base de mesures indépendante à Montlhéry. Rappelons que pour chacune de ces trois voitures, des variantes hybrides sont également disponibles.

Une Alfa Junior comme suiveur

Equipé d’une batterie d’une capacité de 54 kWh brut, soit 51 kWh net selon Stellantis, le Junior ne fait malheureusement pas de miracle face à ses concurrents et cousins ​​directs. En ville, c’est la Fiat sur laquelle tout le monde s’accorde, dépassant les 400 km, tandis que la E-2008 reste en dessous de cette barre et que la Junior n’atteint même pas les 350 km avant la « panne ».

Sur la route, c’est le E-2008 qui gagne du terrain tandis que le Junior s’en sort également honorablement. Enfin, sur autoroute, aucun de ces trois modèles n’est vraiment à l’aise, mais leur batterie de capacité convenable ne leur permet pas forcément de voir très loin. Ils parcourent tous les 200 km, le E-2008 s’en sort un peu mieux que ses cousins.

Autonomie comparée de l’Alfa Romeo Junior

Des performances honorables

Au moins, le Junior brille d’une grande vivacité à l’accélération et à la reprise. Alors que les trois voitures sont équipées du même moteur de 156 ch, le petit SUV italien colle au Peugeot sur l’exercice de 80 à 120 km/h, imitant les dépassements sur voie rapide après un ralentissement.. En termes de performances, la Fiat 600 et le Junior tirent un peu la langue face au SUV Peugeot, plus petit et plus rapide. Ceci même s’il est le plus lourd des trois à notre échelle.

Enfin, autre point fort du SUV Alfa, son chargeur embarqué consomme moins d’énergie à la recharge puisque l’on remet 55,1 kWh dans l’accumulateur contre 58,6 dans celui de la Fiat et carrément 59,2 dans celui du E-2008. Un détail qui a son importance car ces kWh « perdus » pour l’autonomie de la voiture apparaissent sur votre facture d’électricité à la fin du mois…

Performances comparatives de l’Alfa Romeo Junior