En janvier dernier, le litre de Sans-Plomb 95-E10 coûtait en moyenne 1,77 € le litre, il est désormais vendu 1,89 €. Pour le diesel, la hausse est moindre, passant de 1,72 € à 1,78 € le litre.
En l’espace d’une semaine, le SP 95-E10 a augmenté de 3,2 centimes le litre et le diesel de 2,5 centimes. Le sans plomb 98 commence aussi à titiller 2 € le litre (1,97 € exactement).
Pour l’instant, les prix affichés ne dépassent pas les records observés en septembre 2023. Ils retrouvent toutefois des niveaux élevés.
Tensions internationales
Il est encore trop tôt pour savoir si cette tendance à la hausse perdurera. Pour autant, la situation géopolitique ne s’oriente pas vers une accalmie. Concernant les Etats-Unis, le marché anticipe particulièrement la vague de vacances des Américains, qui se déplaceront massivement en voiture.
En outre, les conflits entre la Russie et l’Ukraine et les attaques contre des raffineries, ainsi qu’entre Israël et le Hamas, ainsi que la situation complexe en mer Rouge contribuent à la grande instabilité géopolitique actuelle.
A cela s’ajoutent les pays producteurs comme l’Arabie Saoudite qui a tout intérêt à maintenir un prix du baril élevé. Cette dernière était cotée en début d’année à 76 dollars, elle vaut aujourd’hui 89 dollars. Selon différents spécialistes du secteur, les prix à la pompe ne devraient pas baisser dans les semaines à venir.
Pour l’instant, l’État n’a prévu aucune nouvelle aide pour aider les automobilistes à faire face à ces hausses. L’association des 40 millions d’automobilistes milite pour que le prix à la pompe ne dépasse pas 1,50 €/l. Une pétition pour une réforme de la taxe sur les carburants est en ligne. Il y a cependant peu de chance de voir ce prix affiché dans nos stations…
