le informé d’Europe du 29 septembre

Louise Bodet et Hadrien Bect reçoivent Alain Guillemolèschef adjoint du département international du journal La CroixEt José-Manuel Lamarquejournaliste et écrivain spécialisé dans les questions européennes.

Faut-il fermer les frontières de l’Europe aux voitures électriques chinoises ? la question divise les Européens. Les 27 Etats membres ont jusqu’à la fin du mois pour maintenir – ou non – une surtaxe imposée cet été sur les exportations chinoises.

Les voitures électriques chinoises ne sont pas encore très nombreuses dans nos rues, mais la Chine, premier pays exportateur mondial d’automobiles, a un objectif clair : inonder notre marché et tuer la concurrence européenne. Les autorités chinoises subventionnent directement leurs entreprises : c’est ce qu’on appelle la concurrence déloyale.

Du côté de l’Union européenne, la commission de Bruxelles propose de taxer les importations de voitures électriques chinoises jusqu’à 36 % pendant cinq ans.